1.5*3.0Mの空気のフェンダーISO17357-1:ダビットのための2014 50kPa海洋の浮遊
記述
世界的に有名な空気のフェンダーのDockFenderのグループの公式のディストリビューターは、1988年に創設され、中国で置かれる家族によって所有される第三世代の会社である。主要な艦対艦の（STS）会社の多数として空気知られている空気のフェンダーの元の発明家として確認できる。
空気のフェンダーを保護するのにDockFenderが飛行機のタイヤをなぜ使用するか主な理由はこれらが規則的な車またはトラックのタイヤより堅いのである。なお飛行機のタイヤは（海）水と接触して間、錆つく鋼鉄コードの層に欠けている。従って飛行機のタイヤは所有者を保証する高くデマンドが高い状況で最も適している所有権の総額の増加されたフェンダーの寿命そして減少。さらに私達の空気のフェンダーは鎖で切断からタイヤを保護するためにリング、証明された安全弁、登録されていたRFIDの破片およびゴム製袖を引く証明されたノーズ コーンを与えられる。
| 原産地 | 中国 |
| 銘柄 | DockFender |
| 型式番号 | DF-YRF1.5M |
| 製品名 | 1.5*3.0Mの空気のフェンダーISO17357-1:ダビットのための2014 50kPa海洋の浮遊 |
| 材料 | 高密度天然ゴム |
| 標準 | PIANC2002、ISO17357-1:2014年 |
| 最初の圧力 | 50kPa及び80kPa |
| 直径 | 500mm-4500mm |
| 長さ | 1000mm-12000mm |
| MOQ | 1部分 |
| 形 | シリンダー |
| サービス | OEMかODM |
指定
| 正常なサイズ |
内部圧力:50Kpa 60%の偏向 |
内部圧力:80Kpa 60%の偏向 |
|||||
| 直径 | 長さ | 反力 | エネルギー吸収 | 外皮の吸収 | 反力 | エネルギー吸収 | 外皮の吸収 |
| mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000年 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000年 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000年 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019年 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
特徴
1. エネルギーおよび反作用の比例した増加
2. 低い外皮圧力
3. 経済的な解決
4. ISOの17357-1:2014によって造られる
5. いろいろなサイズで利用できる
6. 2.5mの直径のフェンダーのための合われた安全弁上向きに
適用
●石油およびガスのタンカー
●高速フェリーおよびアルミニウム容器
●一時的で、永久的な取付け
●急速な応答および緊急事態
●極度な潮変化を用いる港
●艦対艦のlightering操作のため
●低い外皮圧力によるすべての海軍の船舶のため
利点
◆ISO17357-1の承諾:2014標準
◆低い反力および外皮圧力
◆より多くの安全および信頼性
◆ほとんどの要された競争システム
◆より低い係留力
◆せん断力に対する利点
◆潮に適応可能
◆簡単な、低価格の取付け
◆低い維持費
◆さまざまな任意付属品
