1.5m マリンフェンダー 高エネルギー吸収 紫外線耐性 簡単に設置
記述
耐久性を損なうことなくグリーンポートの取り組みに対応しています 1.2m~3.0mのサイズで販売されています200~800kJのエネルギー吸収を供給し,生物汚染や化学薬品への曝露に抵抗する. 摩擦が少ない表面は船舶の磨きを軽減し,モジュール式デザインは部品の簡単に交換を可能にします. 環境安全のためのISO 17357とクリーンシーマークによって認証されています.
仕様
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産地 |
中国 |
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ブランド名 |
パネウマティックゴムフェンダー |
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材料 |
天然ゴム |
|
色 |
ブラック |
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適用する |
潮 波 の 極端 な 変化 を 経験 する 港 船舶間での軽量化作業 石油ガス (通常はFsru) 臨時泊場 |
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特徴 |
熱耐性 |
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サンプル |
通常 無料 |
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生産方法 |
鋳造 |
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温度 |
-40°C~300°C |
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梱包 |
パレット |
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リードタイム |
7-14 日 |
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直径 × 長さ |
50kPa |
80kPa |
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機体体圧 |
反応力 |
エネルギー吸収 |
機体体圧 |
反応力 |
エネルギー吸収 |
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1000 × 1500 |
122 |
182 |
32 |
160 |
239 |
45 |
|
1000 × 2000 |
132 |
257 |
45 |
174 |
338 |
63 |
|
1200 × 2000 |
126 |
297 |
63 |
166 |
390 |
88 |
|
1350 x 2500 |
130 |
427 |
102 |
170 |
561 |
142 |
|
1500 × 3000 |
153 |
579 |
153 |
174 |
761 |
214 |
|
1700 x 3000 |
128 |
639 |
191 |
168 |
840 |
267 |
|
2000 x 3500 |
128 |
875 |
308 |
168 |
1150 |
430 |
|
2500 × 4000 |
137 |
1381 |
663 |
180 |
1815 |
925 |
|
2500 × 5500 |
148 |
2019 |
943 |
195 |
2653 |
1317 |
|
3300 x 4500 |
130 |
1884 |
1175 |
171 |
2476 |
1640 |
|
3300 x 6500 |
146 |
3015 |
1814 |
191 |
3961 |
2532 |
|
3300 x 10600 |
158 |
5257 |
3067 |
208 |
6907 |
4281 |
|
4500 x 9000 |
146 |
5747 |
4752 |
192 |
7551 |
6633 |
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*他のサイズは,顧客の要求に従って生産することができます. |
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特徴
組み込みセンサー配列
ストレンドメジャー (±0.1% FS) とMEMS加速計 500Hzでサンプルを採取し,リアルタイムでの衝撃力ベクトル分析を行う.
予測型メンテナンス AI
機械学習アルゴリズムは,履歴データを処理し,着用パターンを85%の精度で予測します (計画外のダウンタイムを40%削減します).
無線電源データ
IP68級インダクティブ充電システムで,ローラワン接続 (5km範囲) で,連続運転可能です.
モジュール式修理システム
断面化設計により,損傷したセグメントを交換できます (全ユニットの交換と比較して30%のコスト削減).
申請
• 自動化 コンテナ ターミナル
• 戦略 的 な 海軍 基地
•浮遊液化天然ガス施設
• 高速 フェリー 港
利点
動的衝撃吸収
2.5m/sの船接近速度に最適化 (LS-DYNA検証)
熱安定性
段階変化材料層は, -20°Cから50°Cまでの圧力を ±3%以内に維持する.
装甲された表面
12mmのケヴラー強化着用層 (DIN 53516着用率 <0.08cm3).
軍級アンカー
316LステンレスDリング 設計負荷の5倍に対応する (ABS疲労認証)
よくある質問
1最大衝突速度は?
A: 2.5m/s の速度で R. ed;より高い速度でカスタム設計が可能です.
2Q2: 氷の衝撃に耐えられるか?
A: はい,ケヴラー層は 北極の氷の磨きに耐える.
3Q3: 標準のフェンダーとはどう違いますか?
A: 調節された空気スプリング反応は,高速でピーク力を25%削減します.
4Q4: 艦隊用ですか?
A: はい,衝撃と振動耐性について MIL-SPEC に準拠しています.
