セルゴムフェンダー 高エネルギー吸収 低反応力 長寿命

セルゴムフェンダー 高エネルギー吸収 低反応力 長寿命

記述

セルゴムフェンダーは,今日の海洋工学の分野で最も信頼性と機械的に安定したエネルギー吸収ソリューションの1つです.穴式セル構造は,滑らかな位置を維持しながら,横軸の力によって均等に圧縮することを可能にします.円形または円形型のフェンダーと比較して,細胞構造は周周にストレスをより均等に分布します.過剰な局所的な切断を防止し,早期に裂けやすくなりますゲオメトリは,前面パネルとケイ構造の両方に優れた負荷転送を保証します.その結果,セルゴムフェンダーは,一貫性,繰り返し性,長期間の変形安定性が不可欠です.

材料の組成は海洋級の天然ゴムと合成ゴムの混合物から作られ,抗老化剤,オゾン耐性添加物,構造強化補填剤で補完されていますこの 形状 に よっ て,海 の 厳しい 状態 で 何千 回 の 圧縮 サイクル を 繰り返す こと が でき ます. 塩噴霧,湿度,紫外線,温度変動に長期的に曝されても,ゴムは安定した硬さと低い恒久的な圧縮セットを維持します. さらに,防護具が組み込まれた鋼製のフレンズ高強度鋼板を用いて製造され,腐食耐性コーティングで保護され,船体向きの前面板とケイ壁にしっかりとボルトを付けることができます.

ケース 研究

中東の大きな卸荷貨物ターミナルは,以前のフェンダーシステムで深刻な課題に直面しました.この港は,季節的な砂嵐と横風により接近速度が大きく変化するキャペサイズおよびポストパナマックス船が到着した.既存のコーンフェンダーは不均等な圧縮と局所的なストレスのピークを経験し,ゴム疲労,裂け目,予測不能な反応力を引き起こしました.耐久性 耐久性 耐久性 耐久性砂に包まれた海洋環境です

港湾海軍は 船のパラメータ,潮流変動,接近速度のエンベロップを用いて 完全な停泊エネルギーシミュレーションを行った.エンジニアは,超厚いUHMW-PE顔パッドを装備した強化フロントパネルを組み合わせた大きなセルゴムフェンダーのシリーズを推奨しましたセル設計は,対称的な圧縮行動で,正常な条件と中心から外れた泊まり条件の両方で,大幅に改善した安定性を示しました. 設置後,リアルタイムの船体圧力マッピングにより,ピーク反応力の18%減少と,船体全体に接触圧のより均等な分布が明らかになった..

最初の2年の運用期間中,フェンダーは,頻繁に砂に磨かれても,ゴム脱層,フレンズ変形,圧縮不安定の兆候を示さなかった.整備の検査では 現地検査の必要性が30%減少した.防護システムに関する予定外の停止時間はゼロでしたプロジェクトでは,適切に設計されたセルゴムフェンダーは,要求の高い散装貨物環境で泊まりの安全性を大幅に向上させ,維持コストを削減できることを最終的に確認しました.

仕様

特徴

安定し予測可能な反応曲線
円状のセルボディは,全屈曲範囲で均質な射線圧縮を保証します.これは例外的に安定した機械的動作につながります.つまり,フェンダーは 予測可能な反応力を維持します. 変動する停泊速度下でも.運行安全を優先する港では,この予測可能な性能により,船舶の船体損傷,壁面の過圧,意外な構造的な負荷伝統的なフェンダーとは異なり,セル設計は負荷を対称的に分散することによってストレスの濃度を効果的に削減し,ガムが早めに疲労するのを防ぎます.

低体圧で高いエネルギー吸収
セルゴムフェンダーは エネルギー吸収と反応力の最適な比率を達成しますこの方法により,大型船を含む船舶は,停泊時に船体圧力が最小限に抑えられるようにします.細胞の広体幾何学により,前面パネルと組み合わせると接触面積が増加し,局所的なストレスは低下します.この 特徴 は,敏感 な 船体 塗装 を 持つ 船 に 特に 有益 です.油漆された表面を装着するLNG輸送船と,制御された停泊封筒を必要とする卸貨輸送船

構造の信頼性のために強化された鋼のフレンズ
統合された鋼のフレンジは,正確な平坦性許容量と高強度な海上級鋼で製造されています.最適化された vulkanisationによって,ゴムと鋼は強い,重荷下での分離を防止する凝結結合設計段階では有限要素分析が適用され,フレンズリング全体でのストレスの分布を検証し,静的および動的停泊シナリオの両方で長期的信頼性を確保します.耐腐蝕塗装は,高塩分と湿度のある環境での耐久性をさらに高めます.

高級 な 老化,オゾン,紫外線 耐性
このゴム化合物は,先進的な抗酸化物質とオゾン防止添加物を用いて作られています.高温低永久圧縮セットは,フェンダーが使用期間中形状とエネルギー吸収性能を維持することを保証します.交換や頻繁なメンテナンスの必要性を減らす.

申請

接近速度が変動する高衝撃泊場
変動する気象条件下で到着する船を扱う港には,安定した反応曲線を持つフェンダーが必要です. セルフェンダーは不規則な速度下でも一貫性を維持します.

潮流変動の影響を受けるターミナル
潮流の差が大きい施設は,予測可能な力出力から恩恵を受け,幅広い draft条件でより安全な泊泊を保証します.

荒れ果てた海洋環境
砂,懸浮堆積物,または強い紫外線曝露のある場所は,フェンダーの老化耐性と磨損最適化ゴム組成に依存します.

香港海上船団を選んだ理由

ホンラントン・マリンは,統合された設計,製造,試験,エンジニアリング能力により,エンジニアリングフェンダーソリューションのグローバルサプライヤーとして顕著です.会社はゴム化合物を自社で開発しています炭素黒の比率,固化剤,抗酸化剤,補填剤を継続的に精製し 優れた機械性能を達成しますこのR&D能力により,Hongruntongは異なる気候や環境条件の特定のニーズを満たすためにゴム配列を調整することができます..

各セルゴムフェンダーは,模具の生産前に変形行動,切断ストレスの分布,フレンズ負荷経路を検証するために有限要素モデリングを受けます.このエンジニアリングによるアプローチは,各モデルが標準的および極端な泊まり条件の両方で信頼性のあるパフォーマンスを確保しますホングラントングの製造施設は 温度グラデーション,固化時間,圧力レベルを正確に制御する 自動 vulkanisation システムを利用していますこの結果,ゴムの硬さは一貫しています.構造の整合性,すべての生産量における寸法精度

品質管理は,厳格なPIANCとISO 17357ガイドラインに従います.CCS,ABS,BVを含む第三者検査機関は,張力強度,硬さ,伸縮性,圧縮性能各フェンダーは,原材料の混合,ゴムシート準備,模具固化,最終検査手順を記録する連続製造記録を通じて追跡できます.

Hongruntongはまた,包括的なエンジニアリングサポートも提供しています.サービスには,停泊エネルギー計算,堤防構造分析,フェンダーパネルの設計,鉄鋼構造の製造,敷地内での設置ガイド複合的なアップグレードや新築ターミナルでは,同社はレイアウト最適化,アンテナシミュレーション,長期変形予測を行います.グローバル・アフター・セールス・サポートは,オペレーターがタイムリーに検査を受けることを保証しますメンテナンスの勧告やパフォーマンス監査

よくある質問

Q1: セルゴムフェンダーは重力衝突後に永久に変形する?
A: いいえ 低圧縮セットで設計されたゴム化合物で 適正圧縮範囲内で 完全弾性回復が可能になります

Q2: 設置後,フェンダーフレンズのボルトは再利用できますか?
A: 再利用は推奨されません.正確なプレロードと長期的構造安定性を確保するために,大規模な改修中にボルトを交換する必要があります.

Q3: パーソナライズされたフェンダーの高さや直径が利用可能ですか?
A: はい.ホングラントンは,特定の停泊エネルギー要求に合わせてカスタマイズされた模具と寸法を提供しています.

Q4: 商品の出荷前での性能はどのように確認されますか?
A: 各フェンダーは,PIANCのガイドラインに従って圧縮テストを受け,硬さ,拉伸力,伸縮力,粘着性テストを受けます.

Q5: 検査の間隔はどれくらいですか?
A: 通常は6~12ヶ月ごとに,泊場条件,船舶の頻度,環境への曝露によって異なります.