ポートフェンダー 高エネルギー吸収 耐久性 低反応力
記述
セルゴムフェンダーは,最も成熟し,安定し,衝撃効率の高いフェンダーのデザインの一つを代表しています.大型フロントパネルに均等な負荷分布低圧でエネルギー吸収を最大化します 円筒形の空っぽ体と 堅固な円形マウントフレンズが負荷下での制御された軸性・半径性変形が可能である.この予測可能な傾斜行動は,非常に変動する停泊条件下でも一貫したパフォーマンスを保証します.セル フェンダー は,長い サービス サイクルの 間 に 構造 的 な 整合 性 を 保つ 能力 に よっ て 特に 評価 さ れ て いる特に浮動する船位,中心から外れた衝撃や 潮流の範囲が難しい船を扱う泊り場では防護具は疲労に強いオーゾン耐久性,高塩分,産業汚染,高温変動の環境での安定性長期的な保守計画 信頼性を追求するオペレーターのために.
構造上の利点に加えて,セルフェンダーは正面パネルとUHMW-PEパッドとの効率的な相互作用を提供します.この組み合わせは,船体摩擦を軽減するだけでなく,制御された接触領域に停泊力が分散することを保証します防護車体と停泊場インフラストラクチャの両方にピークストレスを低下させる.防護車による反応力曲線は予測可能で一貫しています.設計技術者が信頼をもって停泊エネルギー計算を統合できるようにするシステム"のモジュール式構成も柔軟性を提供します. 船舶のクラス,キャイ幾何学,操作上の制約やこの適応性は,セルフェンダーを多目的端末からエネルギーポートまで,施設にカスタマイズすることができます.
ケース・スタディ:オーストラリア北部のLNGターミナル改装
北オーストラリアの主要LNG施設では,LNG輸送船12万5千から18万m3の新船群を収容するために,大型停泊場近代化プロジェクトを実施した.既存のフェンダーシステム,当初は小型船舶用に設計されたが,不均等な変形,高い反応ピーク,および加速度ゴム磨きにより,容器の移動と横向きの強さの増加により加速した. Engineering consultants recommended upgrading to a series of heavy-duty cell fenders to improve energy absorption capacity and stabilize berthing operations under tidal conditions exceeding three meters.
Hongruntong Marineは海上用UHMW-PEパッドを装備した広い鋼のフロントパネルを組み合わせた高容量セルユニットを含むカスタマイズされたフェンダーソリューションを提供しました.エンジニアリング 段階模擬は,弓のフレア角度,電流補助接近速度,この地域で運航するLNG輸送船に共通する停泊の誤差結果は,選択されたフェンダーシリーズがピーク反応力を17%以上削減し,エネルギー吸収を25%以上増加させることを確認しました.
設置段階は最小限の作業中断で実行されました プリファブリックなベースフレーム,腐食防止アンカーシステム,予定された潮の窓の間,迅速な設置を許可されたアライナインメントブラケット設置後,ターミナルは泊まり安定性の即時の改善を報告した.船長は,船体とフェンダーとの接触がよりスムーズであることを指摘した.UHMW-PEパッドの摩擦熱が減少し,表面摩擦が最小限に抑えられた.18ヶ月間 性能モニタリングにより 安定したエネルギー吸収 疲労の最小限の磨き 信頼性の高い長期的変形動作が 確認されました改良 さ れ た システム に よっ て,強風 の 停泊 場所 で も より 安全 な 操作 が でき まし た,船体接触ストレスの測定可能な削減とクイアインフラストラクチャの負荷をもたらします.
このケースは 適切に設計された セルフェンダーシステムが 運用効率を回復し 停泊期間を延長し 大規模な処理装置の 安全性を向上させる 方法を示しています移動に敏感な船変動する環境と運用条件において予測可能な性能を求める港では,セルフェンダーは最も信頼性の高いソリューションの1つであり続けています.
仕様
| 製品名 | セルゴムフェンダー |
| ブランド名 | 香港海軍 |
| 材料 | 高品質の天然ゴム |
| 反応力 | 29〜4626KN |
| エネルギー吸収 | 4-6102KNM |
| 硬さ | ≤82 岸 A |
| スタンダード | PIANC2002, HGT2866-2016 について |
| 処理サービス | 鋳造,切断 |
| 寿命 | 15-20 年 |
| サービス | OEMまたはODM |
| 特徴 | 堅く 堅牢 で 証明 さ れ た デザイン |
| 適用する | 港,ドック,クエーなど |
| モデル | H | h | D1 | D2 | n-t |
| セル | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] |
| CF-C400H | 400 | 25 | 650 | 550 | 30 |
| CF-C500H | 500 | 25 | 650 | 550 | 32 |
| CF-C630H | 630 | 30 | 840 | 700 | 39 |
| CF-C800H | 800 | 30 | 1050 | 900 | 40 |
| CF-C1000H | 1000 | 35 | 1300 | 1100 | 47 |
| CF-C1150H | 1150 | 40 | 1500 | 1300 | 50 |
| CF-C1250H | 1250 | 45 | 1650 | 1450 | 53 |
| CF-C1450H | 1450 | 47 | 1850 | 1650 | 61 |
| CF-C1600H | 1600 | 50 | 2000 | 1800 | 61 |
| CF-C1700H | 1700 | 55 | 2100 | 1900 | 66 |
| CF-C2000H | 2000 | 55 | 2200 | 2000 | 74 |
| CF-C2250H | 2250 | 60 | 2550 | 2300 | 74 |
| CF-C2500H | 2500 | 70 | 2950 | 2700 | 90 |
| CF-C3000H | 3000 | 75 | 3350 | 3150 | 90 |
特徴
高精度デフレクション制御
セルフェンダーは 予測可能な負荷偏差動作を示し エンジニアは高度な精度で 停泊力をモデル化できますストレスの濃度を低減し,高屈曲率でも安定したエネルギー吸収を保証するこの制御された反応は,船舶の接近速度が異なる環境で不可欠であり,泊場構造が一貫した安全限界を維持しなければならない.完全な変形曲線を通してパフォーマンスを維持する能力は,ルーチンと挑戦的な泊まりシナリオの両方で操作者に自信を与えます.
反応力の最適化管理
フレンダーの設計により,大きな鋼パネルに反応負荷を効率的に分配し,ピークストレスを大幅に削減し,局所的な構造損傷を防ぐことが可能である.広い船体幾何学を持つ港湾輸送船は,フェンダー・パネルインターフェースによって作られた均等な圧力分布の恩恵を受けます細胞体の構造的安定性と 高度なゴム複合物結合により 突然の力ピークを防止し,スムーズな泊まりをサポートします.この 装置 は 堤防 の 壁 を 保護 する だけ で なく,船体 の 船体 形 の 変形 や 表面 の 磨き を 最小 に する.
材料 の 組成 と 疲労 耐性 が 向上 し た
ホングラントングのセルフェンダーは,クラッキング,オゾン劣化,周期的な負荷疲労に抵抗するように設計された強化ゴム製剤を使用しています.この高度な複合体は,数千回の泊まりサイクルを経ても,長期にわたる弾性と圧縮耐性を保証します疲労耐性は,フェンダーが様々な角度や環境のストレス下で頻繁な積載-卸載サイクルに耐えられる忙しいターミナルでは特に重要です.ゴム の 分子 安定性 は 寿命 を 延長 し,保守 期間 を 短く する総運用コストを削減する.
多方向の負荷下で構造的安定性
円筒状のセル構造により,これらのフェンダーは軸性および半径性負荷条件の両方で構造的安定性を維持します.これは,船舶が角度でフェンダーに接触したり,ドッキング中に電流駆動シフトを経験する泊泊環境に適しています.設計は扭曲不安定を防止し,衝撃方向に関係なくエネルギー吸収が一貫していることを保証します.この多方向の安定性により 予測不能な天気や動的潮流変動の 港に理想的な セルフェンダー.
申請
予測可能なエネルギー吸収を必要とする高容量泊場
セルフェンダーは,大きな移動を持つ船舶が泊場力の均等な吸収を必要とする泊場で優れています.予測可能な性能により,高エネルギー停泊時のターミナル構造の信頼性の高い保護が可能です.特に船が頻繁に輪廻する施設では
安定した反応負荷分布を必要とするターミナル
堤防やイルカが反応ピークを最小限に要求する場合は,フェンダーの広い鋼パネルを統合してスムーズな負荷移転を保証します.これは,基礎構造が集中したストレスの許容性が限られている装置に適しています..
激しい疲労によるサイクリング環境
日常的な停泊を繰り返すターミナルは,フェンダーの耐疲労ゴム化合物と長サイクル耐久性から恩恵を受けます.繰り返される負荷と変動する環境条件下で安定した性能を確保する.
香港海上船団を選んだ理由
エンジニアリングによるカスタマイズ
ホンラントン・マリンは,水力学分析,停泊シミュレーション,構造評価を各フェンダー設計に統合している.この技術的なアプローチは,すべてのフェンダーが船舶クラスに最適化されていることを保証します湾岸のジオメトリ,環境条件,および運用形態,正確なパフォーマンスニーズに合わせたソリューションを提供します.
高級ゴム複合化とプロセス制御
耐磨性,長さ,裂け目耐性,オゾン暴露に 試験された高精度製ゴム製剤を使用します材料の追跡性プロトコル継続的なバッチテストは,すべてのフェンダーが均一な機械特性と長期的安定性を維持することを保証します.
高強度鋼パネル製造と品質保証
ホンルーントン社の自社製鋼の製造能力には,CNC切削,浸水弧溶接,ショットブレーシング,および多層海洋グレードのコーティングシステムが含まれます.各フロントパネルは,次元検査を受けます溶接の整合性試験とコーティング粘着性評価により,最終システムが厳しい海洋環境で信頼的に動作することを保証します.
ライフサイクル総合サポートとパフォーマンス検証
この会社は,設置ガイド,モメントアライナメント分析,トルク仕様説明,および設置後の性能評価を提供しています.変形追跡, 材料の疲労評価は,操作者がフェンダーの寿命を最大化し,安全性の遵守を維持するのに役立ちます.このエンドツーエンドのサポートは,単に製品供給業者ではなく,長期的技術パートナーとして香港を区別します.
よくある質問
1セルゴムフェンダーは 如何に時間とともに 一貫した性能を維持するのでしょうか?
Fenderのゴム製剤は弾性維持,オゾンや紫外線への耐性,疲労耐性のために設計されています.生産中に継続的なテストは,安定した機械的特性を保証します千回もの負荷サイクルで予測可能な変形を保証する.
2帆を船体形に合わせて 仕立てられるか?
はい.ホングラントンは,パネルサイズ,ゴムグレード,アンカーレイアウト,そしてフェンダーの寸法を,
3設置後,どんなメンテナンスが必要ですか?
定期検査には,ボルトトルク,パネルのアライナメント,UHMW-PEパッドの状態,および異常な変形またはゴム表面の裂け目の視覚検査が含まれます.この検査は,疲労や不適切な負荷の初期兆候を特定するのに役立ちます.
4環境への曝露は 防護具にどう影響する?
高度なゴム複合材料は 塩分や紫外線 温度変動や化学蒸気に強い耐性を備えていますメカニカルプロパティは堅牢な分子構造と保護表面耐久性により安定している.
5セルゴムフェンダーの寿命は?
使用寿命は,泊まり頻度,船舶の移動,環境条件に依存する.しかし,適切に設置され,維持された場合,香港ラントングの高品質のセルフェンダーは,通常,性能低下が最小限で長寿命で動作します..
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