トグボートのフェンダー 強化強度 衝撃クッション 耐久性
記述
トグボートのフェンダーは,泊まり,牽引,操縦作業中にトグボートと支援船の両方を保護するために設計された安全性と性能の重要な部品です.現代 の フェンダー は,高級 の 天然 ゴム と 人工 ゴム を 強化 する 先進 的 な 技術 と 組み合わせ て,優れた エネルギー 吸収 を 達成 し ますこの防護具 は,船体 の ストレスを最小限に抑え,構造 的 変形 を 防止 し,拖船 と 助航 船 の 磨き を 軽減 する ため に 設計 さ れ て い ます..独創的な幾何学的な設計で,円筒形,円形,または細胞の構成を含むことができます.容器の大きさに関係なく予測可能な反応力を維持する接近速度や環境条件について
海洋用ゴム化合物は,UV安定剤,オゾン防止剤,強化された疲労耐性添加剤を組み込み,数千回の泊船サイクルで弾性と性能を保証します.強化された鋼製のフレンズや組み込み式マウントシステムは,構造的信頼性を提供し,さまざまなトグ設計に安全に設置することができます.フレンダー面の摩擦を軽減するUHMW-PEパッドは,側面の押しや後方操縦中に滑り性能を向上させながら,船体コーティングをさらに保護します.
このフェンダーは,特に交通量が多い港,沖合の牽引作業,船舶がドック,ピアス,または他の船舶と繰り返し接触する産業ターミナルで有用です.先進的な材料科学を組み合わせることでトグボートフェンダーは予測可能な性能を提供し,メンテナンスコストを削減し,港とオープン海の環境の両方で安全な操作を保証します.
ケース 研究
中東の主要LNGターミナルには,港湾リグ船のフェンダー性能が向上する必要がありました.施設は,大型LNG輸送船の高エネルギー停泊により,頻繁に小規模な船体損傷と牽引機フェンダーシステムの加速した磨損を経験していた.これらの事故は,維持費の増加,運用停止時間,およびリグ乗組員の安全上の懸念をもたらしました.これらの課題に対処するための高容量フェンダーソリューション.
エンジニアのチームは 船舶の移動 弓のフレア角度 接近速度 潮流と電流条件 波による動的負荷を含む詳細な評価を行いました高解像度の有限要素シミュレーションで,横向きの押しや後方操縦時のストレスの集中点と潜在的な過負荷を予測する分析を基に チームは 強化されたフレンズと UHMW-PE スライディングパネルを備えた 円筒型とセル型 トグボートフェンダーの 定番配列を推奨しました
これらのフェンダーは,高耐性,UV保護,オゾン安定性のために混合された天然ゴムと合成ゴムを組み込み,多層ゴム組成で設計されました.フレンジの固定システムは精密加工され,腐食から保護された防護用フェンダーは,多方向の停泊時に包括的な保護を提供するために,弓,横,尾部に設置された.
設置後30ヶ月間のモニタリングは優れたパフォーマンスを示しました.塗装や小規模な修理の保守間隔が著しく増加しました乗組員は,高エネルギーでの停泊で,震動と横向きの動きが減少し,運用安全と快適性を向上させ,よりスムーズな操作を報告しました.200m以上の長さの船から繰り返し衝突したにもかかわらず,Fendersは著しい磨きや材料の疲労の兆候を示さなかった.
材料と幾何学的な最適化の両方を考慮して設計された 慎重に設計されたリグボートフェンダーは大型LNG輸送船の環境での高性能保護予測技術,先進的な材料と堅牢な設置方法を組み合わせることでホンルーントング・マリンが 運用効率を向上させる解決策を提供しました牽引機の安全性と耐久性,および関連する泊場インフラストラクチャ.
仕様
| 産地 | 中国 |
| ブランド名 | 香港海軍 |
| 製品名 | トグボートのフェンダー |
| 材料 | 高品質の天然ゴム |
| 保証 | 3 年 |
| スタンダード | PIANC2002, HGT2866-2016 について |
| 張力強度 | ≥16 MPA |
| 硬さ | ≤82 岸 A |
| 寿命 | 15-20 年 |
| サービス | OEMまたはODM |
| 色 | 顧客 の 要求 |
| 適用する | トグボート,ワークボートなど |
| D*d | E について | A についてマックス | B についてマックス | C について | M について | F について | L について |
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2~13mの長さで |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
特徴
高影響エネルギー分散
トグボートのフェンダーは 高エネルギーの衝撃を効率的に吸収し 消散するように設計されています.ゴム化合物は優れた粘性特性を示しています.接触時にスムーズな圧縮と最小のリバウンドを可能にします円筒形またはセル構造のような高度なフェンダー幾何学は,一貫した半径または横の圧縮を提供し,船体またはドックインターフェイス全体に負荷を均等に分配します.この均質なエネルギー吸収はピーク負荷を減らす高周波泊場では,船体内を固定したストレスを防止し,フェンダーと船舶の両方の使用寿命を延長します.千回もの衝撃サイクルで予測可能な反応曲線を維持する運用の信頼性を高める.
長寿 を 促進 する 先進 的 な 材料 組成
防護用材は,自然ゴムと合成ゴムの混合物で,紫外線,オゾン,化学物への耐性のある添加物を含んでいます.疲労耐性のある材料は,亀裂や永久的な固定を防止します.極端な周期的な負荷下でも高密度強化繊維と vulkanisation 方法により 張力強度と圧縮抵抗性が向上し,フェンダーが数十年に渡り構造的に健全であることを保証します.この特性 は 熱帯 地域 や 乾燥 地域 で の 作業 に 必要 です極端な温度や高度の日光照射が材料の劣化を加速させる場合
オプティマイズされたマウントとモジュール式設計
このフェンダーのモジュール式設計により,リグボウ,サイド,および尾沿いに柔軟な設置が可能になります.鋼製のフレンズやチェーン支架システムは,安全な固定を提供します.ドライドッキングなしで個々のモジュールを交換できるようにしながら,力を効果的に分配するこの柔軟性は,運用停止時間を最小限に抑え,保守コストを削減します.モジュール型アプローチはまた,フェンダーの高さ,幅,特定の容器の移動に適合する傾斜特性乗船場所の大きさ,衝突エネルギー要件
乗組員 と 運行 の 安全 を 強化 する
適正な幾何学,制御されたリバウンド,摩擦を軽減する UHMW-PE パッドは,横向きの動きや停泊時に突然の衝撃を軽減します.乗組員 の 安全 は 強化 さ れ て い ます.船 は 高 エネルギー の 側 の 押し付け や 後ろ の 操縦 の 時 に 安定 し た 接触 を 保ち ます.さらに,予測可能な負荷偏移動作により,操作者は,強い流れ,風,水,水などの困難な環境条件下で,複雑な泊まり操作を安全に実行できます.波の動き安定性を維持し 動的船体ストレスを軽減することで 保護翼は より安全で効率的な港湾運用に貢献します
申請
LNGと化学ターミナル
高エネルギーの泊場のために設計された このフェンダーは 構造的ストレスや船体損傷から トグやキャリアを保護します高耐久性のゴム と 強化 フレンジ は,繰り返し 衝撃 を 受け た 時 も,信頼 できる 保護 を 提供 し ます.
高周波コンテナポート
フンダーは,異なる船体幾何学を持つ複数の船舶の急速な泊まりに対応する.予測可能な反応曲線と耐久性のある材料は,保守頻度を削減し,運用寿命を延長する.
沖合のリグ・アンド・エスコート・オペレーション
フンダーは,引き寄せおよび横押し作業中に,開かれた海の条件で保護を提供します.エネルギー吸収能力は,船体変形を防止し,ダイナミックなオフショア環境で船舶の安定性を維持する.
香港海上船団を選んだ理由
専用エンジニアリングソリューション
ホンルーントンは,包括的な停泊エネルギー計算,FEMシミュレーション,および船舶特有の運用分析に基づいたカスタマイズされたフェンダーシステムを提供しています.ソリューションは,高周波の港湾運用と困難なオフショア条件の両方に最適化されています.
革新的な材料技術
ゴム化合物は 特殊な耐疲労性,化学的安定性,紫外線保護性,次元的整合性のために作られています安定したエネルギー吸収と長期的に信頼性の高い性能を保証します運用リスクと保守コストを削減する.
精密フレンズとパネルの製造
フレンズとUHMW-PEスライドパネルは高精度CNC加工と耐腐蝕コーティングで製造されています.厳格 な 品質 検査 は 極端 な 負荷 の 条件 に よっ て 構造 の 完全 性 と 安全 な 固定 を 保証 し ます.
ライフサイクルサポートの統合
総合的なサービスには,設置監督,予測保守計画,パフォーマンスモニタリング,および設置後の監査が含まれます.これは最大限のフェンダー寿命,最小限のダウンタイム,継続的な運用安全要求の高い港湾やオフショア環境では特に
よくある質問
Q1: これらのフェンダーは,異なるリグサイズに適応できますか?
A: はい.高度,幅,傾斜,フレンズ構成は,特定の船舶の移動と運用プロファイルに合わせてカスタマイズできます.
Q2:フェンダーは 極端な天候条件に どう対応するのでしょうか?
A: 防波器はUVやオゾンに耐える化合物で作られ 温度変動や風力や波の影響に対して 強化されています厳しい環境条件下でも一貫したパフォーマンスを確保する.
Q3: メンテナンスはどのくらいの頻度で行われますか?
A: 6~12 ヶ月ごとに定期的な検査が推奨されます.ボルト,フレンズ,UHMW-PEパッドなどのコンポーネントは,最適な性能を維持するために必要に応じてチェックし,交換する必要があります.
Q4: これらのフェンダーの使用寿命は?
A: 通常は15~20年. 適切なメンテナンスの場合. 材料と構造の整合性は数千回の泊船サイクルで安定しています.
Q5: 香港ラントングのフェンダーは国際的に認定されていますか?
A: はい.すべてのフェンダーは,ISO 17357,GOST,および他の国際海上安全基準に準拠しており,世界的な運用に検証された信頼性を提供します.
