高耐久性保護潜水艦フェンダー 優れた衝撃吸収性 長寿命
説明
潜水艦フェンダーは、進水、ドッキング、メンテナンス、沖合での取り扱いなどの重要な作業中に、船舶を支持、誘導、保護するように設計された保護デバイスです。船体下またはスリップウェイやドッキング構造に配置され、これらのフェンダーは、荷重を分散し、衝撃エネルギーを吸収し、船舶とインフラの両方への構造的損傷を防ぐ上で重要な役割を果たします。
Hongruntong Marineの潜水艦フェンダーは、高性能マリングレードのゴムコンパウンドを使用して製造されており、極度の圧縮力とせん断力の下でも安定した性能を確保するために、内部の耐荷重構造で補強されています。幅広い直径、長さ、および荷重定格で利用可能であり、特定の船舶の寸法、船体形状、および運用要件に合わせてフェンダーをカスタマイズできます。
性能の観点から見ると、これらのフェンダーは、優れた耐荷重能力、優れた耐摩耗性、および過酷な海洋環境での長期的な耐久性を提供します。ゴム配合は、海水、油、紫外線への暴露、および温度変動に対する耐性を最適化しており、長期間の耐用年数を通じて一貫した機械的特性を保証します。
機能的には、潜水艦フェンダーは、エネルギー吸収バッファと支持要素の両方として機能し、船舶の移動中の船体プレートへの局所的な応力を最小限に抑えます。これにより、コーティングの損傷、鋼材の変形、または構造疲労のリスクが大幅に軽減されます。また、モジュール設計により、効率的な設置、再配置、および交換が可能になり、造船所やオペレーターのライフサイクルコストを削減します。
潜水艦フェンダーは、造船所、ドライドック、海軍施設、および沖合エンジニアリングプロジェクトで広く使用されており、商船から特殊な高耐久性海洋構造物まで、さまざまな船舶に対して高い安全マージンと信頼性の高い性能を提供します。
ケーススタディ
東南アジアの大手造船所は、18,000 DWTの多目的貨物船の縦方向進水を計画しました。船舶の高排水量と船底に沿った不均一な圧力分布により、造船所は、従来の木製ブロックと鋼製サポートに関して、過度の局所的な応力、急速な摩耗、および以前のプロジェクトでの頻繁な交換など、繰り返し発生する問題を経験していました。
これらの問題に対処するために、Hongruntong Marineは、高い耐荷重能力と最適化されたゴム摩擦特性を備えたカスタム設計の潜水艦フェンダーのセットを提供しました。フェンダーは、スリップウェイの主要な船体接触ゾーンに沿って配置され、進水プロセス全体で船舶の重量が均等に分散されるようにしました。
運用中、潜水艦フェンダーは優れた安定性と変形制御を示し、船体の接触圧力を効果的に低減し、摩擦抵抗を最小限に抑えました。進水手順は、構造的な損傷やコーティングの故障なしにスムーズに完了しました。以前の方法と比較して、材料消費量は40%以上削減され、全体的な準備と設置時間は大幅に短縮されました。
この成功した適用後、造船所は、同じ潜水艦フェンダー構成を、同様のトン数の将来の船舶に再利用できることを確認し、安全性の向上、運用効率の向上、および長期的なコスト削減を実現しました。肯定的なフィードバックは、高耐久性造船所の条件下でのソリューションの信頼性と再現性を強調しました。
仕様
| 製品名 | 潜水艦フェンダー |
| 材質 | SBR、NR |
| 利用可能なサイズ | 3.3*10.6M |
| 引張強度 | => 18 MPA |
| 密度 | 90+/-5 |
| 色 | 黒 |
| 用途 | 潜水艦、フェリー、石油掘削装置など |
| 硬度 | 40-70 ショアA |
| 伸び | => 400 |
| 引裂強度 | => 400 N/cm |
| 破断強度 | >310 |
|
耐薬品性
|
燃料A:劣化なし |
| オイル3:劣化なし | |
| 潤滑油:劣化なし | |
| 切削油:劣化なし | |
| 希塩酸:劣化なし |
| 直径 x 長さ |
初期 内部 圧力 |
船 半径 |
水 比率 |
保証 エネルギー 吸収 |
反作用 力 GEAにて |
船体 圧力 GEAにて |
たわみ GEAにて |
| (mm x mm) | (kPa) | (mm) | (%) | (kJ) | (kN) | (kPa) | (%) |
| 1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
| 80 | 186 | 754 | 188 | ||||
| 1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
| 80 | 239 | 918 | 184 | ||||
| 2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
| 80 | 194 | 736 | 177 | ||||
| 2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
| 80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
| 2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
| 80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
| 3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
| 80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
| 3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
| 80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
| 4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
| 80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
| 4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
| 80 | 2819 | 4277 | 189 |
特性
高い耐荷重能力
極度の圧縮力に耐えるように設計された潜水艦フェンダーは、進水およびドッキング中に重い船舶に安定した構造的サポートを提供します。内部補強により、ピーク負荷下でも変形が安全な範囲内に収まります。
優れたエネルギー吸収性
最適化されたゴムコンパウンドは、運動エネルギーを効果的に吸収および放散し、船舶の船体および支持構造に伝達される衝撃力を低減します。
優れた耐摩耗性と耐摩耗性
繰り返し接触およびスライド操作用に設計されたフェンダー表面は、継続的な摩擦下でも完全性を維持し、耐用年数を大幅に延長します。
海洋環境耐久性
海水、油汚染、紫外線、および幅広い温度変化に耐性があり、多様な動作条件下での信頼性の高い性能を保証します。
アプリケーション
船舶進水作業
縦方向または横方向の進水中に船体を支持するためにスリップウェイに沿って使用され、制御された動きと構造的ストレスの軽減を保証します。
ドッキングおよびアンドッキングサポート
位置決めおよび持ち上げ作業中に船底とドッキングインフラストラクチャを保護するために、ドライドックまたは修理バースに設置されます。
造船所のメンテナンスエリア
船体の検査、修理、またはコーティング作業中に一時的または恒久的なサポートを提供し、安全性と安定性を向上させます。
沖合エンジニアリング準備
展開前の沖合モジュールおよび海洋構造物のステージングとサポートに適用できます。
Hongruntong Marineを選ぶ理由
実績のあるエンジニアリング専門知識
海洋フェンダーシステムにおける長年の経験により、Hongruntong Marineは、現実世界の運用上の課題に対応するように設計されたソリューションを提供します。
カスタム設計能力
各潜水艦フェンダーは、特定の船舶およびプロジェクトの要件に合わせて、サイズ、硬度、荷重定格、および構成を調整できます。
高品質な材料
一貫した性能と長寿命を保証するために、プレミアムマリングレードのゴムと補強材のみが使用されています。
包括的な技術サポート
設計コンサルティングから設置ガイダンス、アフターサービスまで、Hongruntong Marineはすべてのプロジェクトにライフサイクル全体にわたるサポートを提供します。
よくある質問
1. 潜水艦フェンダーにはどのようなサイズがありますか?
潜水艦フェンダーは、幅広い直径と長さで利用できます。カスタム寸法は、船舶のサイズ、荷重要件、および設置条件に基づいて製造できます。
2. フェンダーは複数のプロジェクトに再利用できますか?
はい。適切に設置および保守すれば、潜水艦フェンダーは再利用性が高く、同様のタイプの船舶を扱う造船所にとって費用対効果が高くなります。
3. 潜水艦フェンダーはどのように設置されますか?
設置方法は、用途と現場の状況によって異なります。一般的な方法には、スリップウェイへの一時的な配置、またはブラケットとガイドシステムを使用した固定取り付けが含まれます。
4. 典型的な耐用年数はどのくらいですか?
通常の動作条件下では、潜水艦フェンダーは、そのために長寿命を達成できます。
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