V型フェンダー コンパクトデザイン 強い衝撃耐性 耐天候性能
記述
アーチ・ゴム・フェンダーは,船場や船舶建設施設に特化したもので,大きな排気量を持つ船は,すぐに停泊するエネルギーを発生させます.試乗泊場固定型フレンダー構造により制御された変形が可能です. 固定型フレンダー構造により,構造の安定性を維持しながら突然のエネルギーピークを吸収できるようにする.
防護具は高強度天然ゴム化合物で 高負荷抵抗と迅速な弾性回復のために設計されています. これは防護具が短時間耐えるようにします.クラッキングなしの高衝撃力材料の構成は,磨きや環境老化にも強い耐性を有します.オープンな造船場環境で重要なものです.
構造上では,アーチプロフィールにより,堤防の壁に沿った負荷の分布が改善され,固定点でのストレスの集中が防止されます. The fender can be supplied with heavy-duty steel mounting plates and reinforced anchoring systems to accommodate the high reaction forces generated during vessel launching and berthing of newly built ships頑丈でコンパクトな設計により,滑り道,配備堤,ドライドックの入り口に沿って設置できます.
造船場での作業では,アーチゴムフェンダーは,新しく建造された船を保護する上で重要な役割を果たします.信頼性,耐久性,耐久性予測可能な性能により,大型商用船舶や船舶構造を扱う造船場にとって好ましいソリューションとなっています..
ケース 研究
貨物輸送船とタンカーを製造する主要造船所には,新築船4万~80万隻が乗船する配備堤沿いのフェンダーシステムを改良する必要がありました.000 DWT が最終装備と海上試験の準備のために泊まりました打ち上げ後最初の泊まり中に,船は操縦能力が限られているまま,クイに接近した.既存のフェンダーシステムに高い瞬間的な衝撃力と不均等な負荷分布をもたらします.
香港海事社は,大型新造船に起用される高泊エネルギーに対応するように設計された重用アーチゴムフェンダーを供給した.シェルターは,切断高度を高め,ゴムの硬さを最適化して選択され,クエーの構造上の反応力を制限しながら,効果的なエネルギー吸収を確保しました.強化された鋼製のマウントプレートと頑丈なアンカリングシステムが組み込まれ,ピーク負荷条件下で構造の信頼性を向上させました.
設置後,造船所は,最初の停泊作業中に制御と安全性が向上したと報告しました.衝撃力は効果的に吸収されました.船舶の船体と堤防の両方のストレスを軽減する複数の船の打ち上げと停泊サイクルにおいて 防護具は 明らかな損傷や過度の磨きなしに 安定した変形動作を維持した.造船所は,フェンダー損傷に関連した検査と修理作業の減少を指摘しましたこのソリューションは,施設内の追加配備泊場のための標準仕様として採用されました.
仕様
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製品名 |
アークゴムフェンダー |
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材料 |
天然ゴム,シリコンゴム |
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色 |
黒色,またはカスタマイズ |
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表面 |
滑らか |
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サイズ |
高さ |
200〜1000mm |
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長さ |
1000~3500mm |
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すべてのサイズをカスタマイズできます |
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物理 的 な 特質 |
ポリマー含有量 |
100% 処女 |
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作業温度 |
-50°C~240°C |
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張力強度 |
≥16 Mpa |
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密度 |
90+/-5 100mm 単位で |
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硬さ |
50-70 (岸A) |
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伸縮 |
≥400% |
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特徴 |
1高温耐性によって |
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2. 優れた耐涙,油耐性,老化耐性 |
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3工業用酸やアルカリに耐性があり,弾力性も良い. |
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4. PIANC2002 に基づいて構築された |
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適用する |
多目的ターミナル,ロロランプ,旅客船ターミナル,バーグ |
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モデル |
W |
B について |
F について |
C について |
H |
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[ミリ] |
[ミリ] |
[ミリ] |
[ミリ] |
[ミリ] |
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HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
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HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
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HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
特徴
高速衝撃下での優れた性能
アーチゴムフェンダーは,船の打ち上げや初めて泊まり時に発生する突然の高エネルギー衝撃を吸収することができる.アーチ幾何学は,迅速で制御された変形を可能にします.衝撃負荷が直接船橋構造に移動するのを防ぐこと.
大容量船舶の高い負荷容量
大型商用船舶用に設計されたフェンダーシステムは,弾力回復を維持しながら,より高い負荷容量を提供します.操縦能力が限られている船舶を操作する時でも,信頼性の高い性能を保証します.
構造 の 強化 と 固定
重荷用鋼製のマウントプレートとアンカーオプションが利用可能で,極端な負荷条件下でフェンダーはしっかり固定されていることを保証します.これは,重要な操作中に松散または構造障害のリスクを最小限に抑える.
オープンな造船場環境における長期耐久性
耐磨性 耐磨性 耐磨性 耐磨性 耐磨性 耐磨性 耐磨性船舶造船場での常識的な機械的ストレス.
申請
船舶 の 打ち上げ と 最初 の 停泊
アーチゴムフェンダーは,衝突負荷が高く予測不可能である船舶の打ち上げと最初の泊泊中に不可欠な保護を提供します.
海上 試験 の 準備 場 と 堤防 の 整備
これらのフェンダーは,装備,検査,試験準備段階中に新築船舶の安全なドッキングをサポートします.
ドライドックと修理施設の入り口
港口への入り口に設置されているアーチゴムフェンダーは,港湾に寄港し離港する際に大型船舶を導いて保護します.
香港海上船団を選んだ理由
造船所 の プロジェクト で 豊富な 経験
ホンルーントン・マリンは,世界中の多くの造船場にフェンダーシステムを供給しています. 造船プロセスの理解により,重要な処理段階に合わせたソリューションを提供することができます.
高リスクの運用のためのエンジニアリングソリューション
船舶の打ち上げや大型船舶の泊まり時に 十分な安全度と予測可能な性能を保証します 船舶の船乗りや船乗り
高品質 の 材料 と 製造
高級ゴム化合物と船舶用鋼部品のみが使用され,一貫した品質と長期的信頼性が確保されます.
応答性のある技術支援とプロジェクトサポート
設計コンサルティングから設置指導まで,香港龍東海洋は,プロジェクトのスムーズな実行と信頼性の高い運用を保証するために包括的なサポートを提供しています.
よくある質問
1アーチ・ゴム・フェンダーが 打ち上げを処理できるのか?
そう です,正しく 選べば,船 が 打ち上げ られ,最初 に 泊まる 際 に 発生 する 高速 の 負荷 を 吸収 する こと が でき ます.
2新しく造られた大型船舶に適していますか?
一般的に卸貨船,タンカー,および他の大型船舶で装備および試験段階で使用される.
3造船所で使用できる固定オプションは?
重量 装着 プレート と 強化 固定 システム は 造船所 の 構造 に 適合 する よう に 供給 さ れ ます.
4防護具は重複した高衝撃事件でどのように動作しますか?
防護具は高エネルギーによる重複した衝撃で 弾性回復と構造的整合性を維持します
5同じフェンダーのデザインを複数のベートに再利用できますか?
そうです 検証されたら 設計は 似たような造船所やプロジェクトで 複製できます
