ドックゴムフェンダー 優れた衝撃耐性 耐候性 耐久性ゴム構造
記述
コーンゴムフェンダーは,周期的な負荷,疲労耐性,環境耐久性が重要な高周波泊泊環境のために設計されています.漸進的な圧縮コーン構造で設計されたこの防弾は 信頼性の高い エネルギー吸収を 繰り返された衝突条件下で 構造の整合性を維持しながらも 提供します
強化された耐疲労性のある天然ゴム化合物と 強化填料と防腐剤を組み合わせて製造されたフェンダーは,優れた動的性能安定性を示しています.400mmから1800mmまでの高さで利用可能高い紫外線露出,塩噴霧,変動する温度を含む厳しい海洋気候で動作する中型から大型船に適しています.
設計により,ストレスの均等な分布が保証され,長期圧縮サイクル中に内部裂け込みの拡散を最小限に抑える.運用継続とダウンタイムの短縮が不可欠な高交通量の商業用ターミナルに特に適しています.
ケース・スタディ 交通量が多い卸貨物・ターミナル
80,000 DWTの卸貨機を扱う卸貨貨ターミナルは,週に20回以上の停泊サイクルが頻繁であったため,従来のフェンダーシステムの磨きが加速した.設置後5年以内に疲労による裂け目が現れた.
ホングラントン・マリンは,最適化された複合材料の組成と強化されたベース幾何学を備えた疲労強化型コーンゴムフェンダーを供給しました. 設置後,疲労関連の表面裂け目が排除されました.圧縮復旧性能は,長い動作サイクルの後も安定したターミナルは,保守の介入を大幅に削減し,検査間隔を延長したと報告しました.
仕様
| 製品名 | コーンゴムフェンダー |
| ブランド名 | 香港海軍 |
| 材料 | 高品質のNR |
| スタンダード | PIANC,HGT |
| 顔面パッド | UHMW-PE 入手可能 |
| 証明書 | BV,ABS,DNV,LR,SGS,RS,CCS |
| OEM/ODM | お待たせしました |
| パッケージの詳細 | PE プラスチックのバッグ そしてパレット / あなたの要求に応じて |
| 生産能力 | 月に3000個 |
| リード タイム | プロトタイプツールとサンプルのための7日,生産模具のための14日,MOQのための14-28日 |
| 支払条件 | T/T,L/C,Paypal,ウェスタンユニオン |
| ゴム仕様 | ASTM D2000,SAE J200 |
| モデル | H | h | F について | D | Q について | W | d-m | d-n |
| コーン | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] |
| HM-CRF300 | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| HM-CRF350 | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| HM-CRF400 | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| HM-CRF500 | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| HM-CRF600 | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| HM-CRF700 | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| HM-CRF800 | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| HM-CRF900 | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| HM-CRF1000 | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| HM-CRF1050 | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| HM-CRF1100 | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| HM-CRF1150 | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| HM-CRF1200 | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| HM-CRF1300 | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| HM-CRF1400 | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| HM-CRF1600 | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| HM-CRF1800 | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| HM-CRF2000 | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
特徴
繰り返し の サイクル の 中 で 異常 な 疲労 耐性
このゴム化合物は ダイナミック・サイクリック・ロード条件に 特別に設計されています材料は繰り返し圧縮する際にマイクロクラック形成に抵抗する実験室の疲労試験は,数十万回の負荷サイクルを経ても安定した性能を確認し,時間とともに一貫したエネルギー吸収能力を確保します.
厳しい海洋 気候 の 中 で の 環境 耐久性
コーンゴムフェンダーは,紫外線防止剤,オゾン防止剤,抗酸化添加物で,日光,オゾン露出,塩水浸水による劣化に抵抗するために作られています.表面の硬化や弾性喪失を防ぐ熱帯や高塩分のある沿岸環境で機械的性質を維持する.
安定した圧縮回復性能
高負荷圧縮事件の後,永久的な変形なく,フェンダーはすぐに元の形に戻ります.この復元能力は,次の停泊イベントの間に予測可能なエネルギー吸収を保証します運用安全と構造的信頼性を向上させる.
構造基盤の強化設計
広い円形ベースは,取り付け表面に荷重を均等に分配し,アンカーボルトの周りのストレスの濃度を減らす.これは,設置に関連した構造損傷のリスクを最小限に抑え,長期にわたって固定安定性を向上させる.
申請
高周波商用港
疲労耐性と運用信頼性が不可欠な継続的な船舶輸送を持つターミナルに最適です.
熱帯地域と高紫外線沿岸地域
強い日光や塩噴霧にさらされる港に適しています.
改装 プロジェクト
耐久性向上と検査間隔の延長が必要な高齢化インフラストラクチャのアップグレードに適用されます.
香港海上船団を選んだ理由
高級材料工学能力
ホングラントン・マリンは,疲労耐性や環境安定性を含む特定の性能要件に合わせたゴム化合物を開発している.材料の配列は,制御された混合プロセスと実験室での検証試験によって最適化されます..
全面的な疲労と圧縮試験
各生産バッチは,長期間の性能安定性を検証するために周期圧縮試験を受けます.機械性能検証は一貫した弾性,硬さ,張力強さを保証します.
エンジニアリングによるカスタムソリューション
エンジニアリングチームは,運用頻度,船舶種類,船舶の種類,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,船舶の生産量,および船舶の生産量等を評価する.最適な仕様を推奨する前に.
長期的運用コストの最適化
メンテナンスの頻度を削減し,使用期間を延長することで,Hongruntong Marineは安全基準を維持しながら,顧客がライフサイクルコストを測定可能な削減を達成するのを支援しています.
よくある質問
1高周波の停泊条件でどのように動作する?
繰り返し循環する負荷のために特別に設計され,通常の動作条件下では疲労による裂け目なく安定したエネルギー吸収性能を維持する.
2この防護具は紫外線や塩水に耐えるのか?
そうです ゴム化合物は 沿岸部地域での環境破壊から守ってくれる 紫外線や酸化防止剤を含んでいます
3検査間隔はどのくらいですか?
検査の期間は交通頻度によって異なりますが,通常は6〜12ヶ月ごとに視覚検査が十分です.
4出産前には疲労検査が行われますか?
はい,周期圧縮試験は,一貫した長期的機械性能を確保するために行われます.
5古いシリンダ式フェンダーを 直接置き換えるか?
復元可能な場合が多いが,互換性を確認するためにエンジニアリング評価が推奨される.
