船用ゴムフェンダー 低反応力 重用 耐久性 UV保護
記述
D Type Fenders designed by Hongruntong Marine are optimized for offshore support bases and exposed marine installations where environmental stress and operational unpredictability demand resilient protection systemsD型プロフィールの幾何学により,斜向きの衝撃角度や潮流変動でも安定した圧縮が保証されます.
特別に製造された EPDM または高性能な天然ゴム化合物から作られ,このフェンダーは塩噴霧,紫外線,極端な温度に対して優れた耐性を示しています.その構造的弾性により,動的船動の際に効果的な衝撃吸収が可能です.
この配置は,特に厳しい海洋気候で継続的な船体保護を必要とするオフショア補給船,乗組員移送船,浮遊プラットフォームに適しています.
ケース・スタディ 海外供給基盤の向上
輸送船5千万万ワトを運ぶオフショアロジスティック・ハブでは,強い紫外線照射と常に潮流の動きにより,従来のゴムストライプが急速に劣化しました.ホングラントング・マリンが供給した 浮遊船構造に合わせたUV安定型EPDMD型フェンダー設置後,この施設は高波状態における構造的回復性が向上し,以前は1年以内に観測されていた表面の裂け目が除去されたと報告しました.2つの季節の季節を経て検査では持続的な弾力性と最小限の磨きが確認され,極端な環境条件でも信頼性が示されています.
仕様
| 製品名 | D型フェンダー |
| ブランド名 | 香港海軍 |
| 材料 | 高性能天然ゴム |
| 色 | ブラックと顧客の要求 |
| タイプ | 固定型Dゴムフェンダー |
| スタンダード | HGT2866-2016,PIANC2002 について |
| エネルギー吸収 | 147kNから920kN |
| 反応力 | 5.1KN-Mから64KN-M |
| 適用する | 港,ドック,クエーなど |
| A について | B について | C について | D | E について | F について | H | K |
| [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200〜300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200〜300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400から500 |
| *注:他のサイズは,要求に応じてカスタマイズできます. | |||||||
| A について | B について | C について | D | E について | F について | G | H | K |
| [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200〜300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
特徴
紫外線 と オゾン に 優れている 耐性
EPDM化合物は表面硬化や裂け目なく 長期にわたる日光への曝露に耐えるように設計されていますオゾン防止添加物は,通常露出する沿岸施設で発生する微細骨折を防ぐ寿命を大幅に延長します
極端な温度下での安定した性能
このゴム製剤は,広い温度範囲にわたって弾性を維持し,寒い海上朝と高温の午後の条件の両方で信頼性の高い圧縮動作を保証します.
斜面衝撃安定性
Dプロフィールは,風力や電流の力によって引き起こされる角度のある船接近時にさえ,ラインナインを維持して,広い表面接触を提供します.これは局所的な圧力の濃度を削減し,構造のエッジを保護.
水 の 吸収 能力 が 低下 し,化学 剤 に 耐える
密集したゴム構造は,海水吸収や燃料残留物やオフショア環境で一般的な軽量な油污染に耐える.
申請
オフショア供給基地
停泊台や浮遊船を 繰り返し船の接触から守る.
フローティング・ターミナル
継続的な潮流運動にさらされているモジュール型浮遊構造に適しています
遠隔地 の 沿岸 施設
メンテナンスアクセスが制限されている場合,信頼性の高いパフォーマンスを保証します.
香港海上船団を選んだ理由
厳しい海洋環境における専門知識
海上施設の機械的環境上の 課題を理解し 製品を設計しています
先進的な材料革新
紫外線に耐久性のある高耐久性ゴム化合物に関する継続的な研究により 暴露環境での長期的安定が保証されています
プロジェクト特有のエンジニアリングサポート
潮流データや 船舶の動きの特徴や 設備の条件に基づいて コンサルティングを行います
信頼性の高いグローバルサプライネットワーク
効率的な輸出物流と迅速な技術支援により 遠隔地のオフショア地域への配送が容易になります
よくある質問
1EPDMはオフショアでの使用に適していますか?
EPDMは普通の天然ゴムに比べると UVやオゾンに強い耐性があります
2D型フェンダーを浮遊船に 設置できますか?
浮遊船やモジュール型船で 使われています
3燃料に耐えるか?
燃料と油との接触に適度な耐性を有します
4検査間隔はどのくらいですか?
年間視覚検査は通常十分です.
5オーダーメイドのマウント穴を前もって掘り出せるか?
オーダーメイドの掘削配置が可能です
