海上エンジニアリング用モーターボラーードは,船舶を固定し,位置安定を支えるために設計された構造的負荷を負担する部品です.停泊力をオフショア・プラットフォームやジェット・ファンデーション・システムにこれらの環境は,強い風の影響,波による動的負荷,塩素腐食加速,および連続的な多方向力変動によって特徴づけられる.
この製品は,極度の海洋条件下で構造安定性を確保するために,制御された金属工学的組成の高強度鋳鋼または柔性鉄材料を使用して製造されています.精密鋳造を含む製造プロセス制御冷却,熱処理最適化,CNC仕上げ,および多層防腐表面工学
動作メカニズムは固定アンカー統合に基づいている. 固定アンカーラインの緊張は,ボラード構造を通って強化されたオフショア基盤システムに伝達される.海上負荷抵抗のために設計された高強度コンクリートまたは鉄鋼構造枠に埋め込まれたアンカーボルトを通じて負荷転送が配布されます..
海上環境は 波波の影響,船の漂流緊張,塩噴霧の腐食,継続的な環境力によって引き起こされる構造振動したがって,ボラードシステムは,継続的なオフショア露出下で安定性を維持するために,強化された疲労耐性,高い腐食耐性,および構造強化で設計されています.
このシステムは,高度な構造信頼性と長期間の運用耐久性を要求するオフショアプラットフォーム,LNGターミナル,FPSOサポート構造,および海洋エネルギーインフラストラクチャで広く使用されています.
湾岸沿岸に位置する大型LNGターミナルプロジェクトは,船容量が16万立方メートルを超える深海LNG輸送船の運用を支援するために開発されました.海上停泊構造は,強い風の負荷にさらされていた絶え間ない塩水噴射による腐食です
工学的な課題は,LNG輸送船が潮流変動と強い横向き風圧下で停泊する際に発生する極端な動力的な負荷に耐えられる固定柱が必要でした.既存の構造部品は,初期設計段階では,長期にわたる海上暴露下で疲労耐性や腐食耐性において不十分であると判断された..
ホンルーントン・マリンは,強化された内部構造リバーと強化された負荷分散幾何学を持つ180トン級高強度鋳造鋼の固定柱を供給しました.ローラーが特別に設計されたのは 海上環境のストレス条件のために, 絶え間ない塩噴霧暴露に適した高性能抗腐蝕コーティングシステムを組み込む.
装着は,高軸性および切断負荷抵抗性のために設計された組み込みアンカーボルトシステムを使用した強化されたオフショア・ジェット構造に実施された.統合プロセスは,固定構造全体に均等な負荷分布を確保するために厳格な調整手順に従った.
運行開始後,運用性能分析では,停泊作業中の船舶の安定性が向上し,動的風条件下での構造振動が減少したことが示されました.腐食による表面劣化に対する耐久性が向上した26ヶ月間の長期モニタリングにより,繰り返しオフショアロードサイクルと厳しい環境にさらされた状態で安定した機械性能が確認されました.
| 製品名 | 停泊用ボラーード |
|---|---|
| ブランド名 | 香港海軍 |
| 材料 | 炭素鋼,不鋼鋼,合金,柔らかい鉄 |
| 色 | ブラックと顧客の要求 |
| 形状 | ティ,ホーン,ピラーなど |
| スタンダード | ISO 13797では2020PIANC2002 |
| 表面処理 | ガルバン化 噴霧 |
| 適用する | 港,ドック,クエーなど |