ISO17357-1:2014 標準型 耐腐蝕性海洋用用用50kPa圧の空気性ゴムフェンダー

空気圧ラバーフェンダーは、高腐食および高環境ストレス条件下での船舶の停泊および沖合連絡作業向けに設計された海洋衝撃緩和システムです。多方向高張力合成コード補強と組み合わせた強化エラストマーゴム層と圧縮空気で満たされた内部空気室を使用して構築されており、動的荷重条件下で制御された変形を実現します。

動作メカニズムは空気圧縮エネルギー変換に基づいており、外部の容器衝撃力が内部チャンバーの圧力変動と構造膜の変形に分散され、段階的なエネルギー散逸と制御された反力の低減が可能になります。波動、潮汐変動、船舶の動揺が同時に発生する継続的な接海条件下でも、安定した衝撃荷重管理を実現します。

中東に位置する沿岸石油ターミナルは、極端な温度変化と高塩分大気条件下で稼働しており、材料の経年劣化、表面の亀裂、弾性の喪失により従来の防舷材システムの劣化が加速し、その結果、ドッキングのリスクと構造メンテナンスの頻度が増加しました。

Honruntong Marine は、強化された老化防止ゴムコンパウンドと強化された耐食性コード層を使用して設計された空気式ラバーフェンダーシステムを供給しました。導入後、ターミナルは、極端な環境にさらされた場合でも材料の耐久性能が大幅に向上し、変形劣化率が減少し、ドッキング衝撃挙動が安定したことが観察されました。

• 高抵抗エラストマー材料システム:外側のゴム層は、紫外線、オゾン暴露、高塩分の腐食に耐えるように設計された老化防止化合物配合を使用して設計されています。
• 多層強化コード構造アーキテクチャ:内部補強システムは、エラストマーマトリックス内に埋め込まれた多方向合成コード層で構成されており、引張応力を分散し、周期的な変形荷重を吸収するように設計されています。
• 空気圧安定性制御システム:内部空気室は、さまざまな圧縮状態下でも制御された圧力平衡を維持するように設計されており、安定したエネルギー吸収挙動を可能にします。
• 長期環境劣化耐性エンジニアリング:このシステムは、高紫外線、塩水噴霧腐食、熱サイクル条件などの過酷な海洋環境に長時間さらされるように設計されています。

• 高塩分沿岸港湾インフラ:従来のゴムシステムの劣化が加速する高塩分濃度の環境にさらされる沿岸港に適用されます。
• 石油およびガスの海洋ターミナル システム:船舶の安全性、構造保護、長期的な運用安定性が重要な原油および LNG ターミナル停泊システムで使用されます。
• 熱帯海洋工学設備:高温、多湿、紫外線にさらされ、高度な材料耐久性が求められる熱帯地域で稼働するオフショアプラットフォームや海洋物流システムに導入されています。

• 高度な海洋材料エンジニアリング能力:特殊なエラストマー配合と強化構造は、極限の海洋環境向けに設計されています。
• 環境適応設計工学:塩分暴露レベル、温度変化パターン、波の衝撃挙動などの環境負荷分析に基づいて設計された防舷材システム。
• プロジェクト固有のカスタマイズ エンジニアリング:環境分類、船舶の種類、構造要件に基づいたエンジニアリングのカスタマイズ。
• 世界的な産業供給および技術サポート システム:構造化された品質管理システムと技術エンジニアリングサポートによってサポートされた国際的な海洋工学プロジェクトに製品が供給されています。