D型フェンダーは,コンパクトな設置,制御可能な変形,繰り返し機械的な接触に耐性があるD型プロフィールでは,コンパクトな設置封筒の中で比較的大きなゴム横断体積が提供されます.防護具が接触エネルギーを吸収し,ケイ構造の周りのクリアランスを維持する船舶の船体,浮遊プラットフォーム,および船舶へのアクセス施設
| 製品名 | D型フェンダー |
|---|---|
| ブランド名 | 香港海軍 |
| 材料 | 高性能天然ゴム |
| 色 | ブラックと顧客の要求 |
| タイプ | 固定型Dゴムフェンダー |
| スタンダード | HGT2866-2016,PIANC2002 について |
| エネルギー吸収 | 147kNから920kN |
| 反応力 | 5.1KN-Mから64KN-M |
| 適用する | 港,ドック,クエーなど |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90〜130 | 200〜300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90〜130 | 200〜300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110から150 | 250〜300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110から150 | 250〜300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130~180 | 300〜400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130~180 | 300〜400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140〜200 | 350〜450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140〜200 | 350〜450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140〜200 | 350〜450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140〜200 | 350〜450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140〜200 | 350〜450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140〜200 | 350〜450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140〜200 | 350〜450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160〜230 | 400〜500 |
| A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | F [mm] | G [ミリ] | H [mm] | K [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90〜130 | 200〜300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110から150 | 250〜350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130~180 | 300〜400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140〜200 | 350〜450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140〜200 | 350〜450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140〜200 | 350〜450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140〜200 | 350〜450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140〜200 | 350〜450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140〜200 | 350〜450 |
D型横断面は,比較的コンパクトな外側のプロファイルを維持しながら,有用なゴム体積を提供するように設計されています.この幾何学は,構造鋼材によって設置スペースがしばしば制限されているオフショアおよび浮遊アプリケーションで重要です., アクセス プラットフォーム,パイプライン,梯子,ケーブルシステム,または運用許可要件
船舶用フェンダーは,ゴムの性能に徐々に影響を与える環境条件にさらされています.使用期間中に十分な弾性回復と機械的整合性を維持する.
D型フェンダーは,ゴム変形や表面滑りによる重荷を組み合わせて負うように設計されています.この特徴のエンジニアリングの重要性は,フェンダーは,繰り返し容器の動きからデフォルメーションと累積的な磨きの両方に耐えなければならないということです.
固定装置が不十分である場合,船舶のフェンダーは正しく動作できません. D型フェンダーは,設計図に従って,設置穴のパターンと固定部品を供給できます.鉄筋枠に適した水上船の構造,浮遊船,海上プラットフォーム
東南アジアのオフショア供給基地は,プラットフォーム供給船,乗組員船,ユーティリティ船,小規模な沿岸貨物船で使用される浮遊サービス泊位にD型フェンダーを導入しました.連続ゴム プロフィール は 保護 さ れ て い ない 接触 隙 を 排除 し,船 と 停泊 場所 の 間 に 均一 な インターフェース を 提供 し まし た敷地縁の保護が向上した.
はい.D型フェンダーは,水面上のポントン,バーグ,サービス・プラットフォーム,および船舶と保護された構造体との間に相対的な動きが起こる類似の構造に適しています.
ゴム硬さは変形と反応力に影響を与える.硬い化合物は変形に強い抵抗力を持ち,柔らかい化合物は同じ負荷下でより強い変形力を持つ.
はい.海洋用ゴム化合物は,温度,紫外線,磨損,および使用期間を考慮して,海水と塩噴霧に長期的に曝されるように作ることができます.
一般 的 な 配置 に は,ボルト,支架 棒,クランプ,支架 プレート,および 機械 的 な 固定 システム が あり ます.固定寸法と穴のパターンは,プロジェクトの要求に応じて製造することができます.
多くの代替用途では,図面,測定,写真,または物理サンプルを使用して,既存の寸法およびマウント位置に従ってフェンダーを製造することができます.
