セルゴムフェンダーは 船舶の停泊エネルギーを吸収し 船舶から堤防壁,堤防,イルカ,造船所の構造,または他の固定海上インフラストラクチャ.
高強度ゴム複合物から製造され,弾性,耐磨性,耐候性,耐疲労性,次元安定性その円筒状の細胞構造は圧縮下で徐々に変形するように設計されています構造の整合性を保ちながら 制御可能な弾性変形に 停泊エネルギーの大部分を変換する.
| 製品名 | セルゴムフェンダー |
|---|---|
| ブランド名 | 香港海軍 |
| 材料 | 高品質の天然ゴム |
| 反応力 | 29〜4626KN |
| エネルギー吸収 | 4-6102KNM |
| 硬さ | ≤82 岸 A |
| スタンダード | PIANC2002, HGT2866-2016 について |
| 処理サービス | 鋳造,切断 |
| 寿命 | 15-20 年 |
| サービス | OEMまたはODM |
| 特徴 | 堅く 堅牢 で 証明 さ れ た デザイン |
| 適用する | 港,ドック,クエーなど |
| モデル | H [mm] | h [mm] | D1 [mm] | D2 [mm] | n-t [mm] |
|---|---|---|---|---|---|
| CF-C400H | 400 | 25 | 650 | 550 | 30 |
| CF-C500H | 500 | 25 | 650 | 550 | 32 |
| CF-C630H | 630 | 30 | 840 | 700 | 39 |
| CF-C800H | 800 | 30 | 1050 | 900 | 40 |
| CF-C1000H | 1000 | 35 | 1300 | 1100 | 47 |
| CF-C1150H | 1150 | 40 | 1500 | 1300 | 50 |
| CF-C1250H | 1250 | 45 | 1650 | 1450 | 53 |
| CF-C1450H | 1450 | 47 | 1850 | 1650 | 61 |
| CF-C1600H | 1600 | 50 | 2000 | 1800 | 61 |
| CF-C1700H | 1700 | 55 | 2100 | 1900 | 66 |
| CF-C2000H | 2000 | 55 | 2200 | 2000 | 74 |
| CF-C2250H | 2250 | 60 | 2550 | 2300 | 74 |
| CF-C2500H | 2500 | 70 | 2950 | 2700 | 90 |
| CF-C3000H | 3000 | 75 | 3350 | 3150 | 90 |
東南アジアの卸貨貨ターミナルは,頻繁に船が移動している中型および大型卸貨船を扱うためにセルゴムフェンダーを使用した停泊保護システムをアップグレードしました.このシステムは,既存のコンクリート堤の構造容量内での反応力を維持しながら,エネルギー吸収を改善しました.
この構成には,鉄鋼のマウントコンポーネントと,主要な容器接触位置のフロントパネルのゴムセルボディが組み込まれていた.設置は段階的に完了し,運用中断を最小限に抑えました通常の船泊時により制御された接触反応をもたらす.
選択は,計算された停泊エネルギー,許容される反応力,船体圧力,フェンダー間隔,構造容量,船舶の移動量,停泊速度,停泊角度に基づいて行われます.水深環境条件について
はい.より大きな容器接触面や改善された負荷分布が必要な場合,鋼のフロントパネルを統合できます.UHMW-PEやその他の摩擦が低い材料もインストールできます.
定期的な検査では,ガムボディの裂け目,切断,異常な変形,磨損,表面老化を確認する必要があります. 固定ボルト,鋼板,チェーン,ブレーキ,固定部品も検査すべきです.
使用寿命は,停泊頻度,圧縮レベル,船舶の動き,環境への曝露,ゴム化合物,設置品質,保守に依存する.適切な選択と指定範囲内の操作は長期的パフォーマンスをサポートします.
はい.寸法,ゴム の 硬さ,装着 フレンズ の 配置,ボルト の 穴 の 配置,前面 パネル,アクセサリー は,既存の 船体 構造物 や 新しい 設計 構造物 と 調整 し て 調整 でき ます.
