D370クッションのローラーはローラーのフェンダーISO9001に適用範囲が広いNBRを天然ゴムの海軍等級タイプする
記述
ローラーのフェンダーはロックまたは乾ドックの入口および露出された停泊のコーナーで停泊および狭いチャネルに、特に操縦するために容器を助ける。ローラーのフェンダーに最も大きく可能なエネルギーを吸収する後部アイドラー ローラーが付いている滑走の車軸がある。ローラーのフェンダーにそれらをドックおよびロックの壁にとって理想的にさせる固定車軸がある。
顧客に特別な取付けの条件があるところ容易に合わせることができる険しい鋼鉄包装およびゼロ維持の合成軸受けからのローラーのフェンダーの利点。
指定
項目 | D370クッションのローラーはローラーのフェンダーISO9001に適用範囲が広いNBRを天然ゴムの海軍等級タイプする |
材料 | SBR、NR |
利用できるサイズ | 容量:10-40T;直径:370-450mm |
引張強さ | => 16 MPA |
密度 | 90+/-5 |
色 | 黒い |
適用 | ロックのアプローチ、乾ドックの入口および壁、狭い記入項目の出口及びコーナー |
硬度 | 40-70海岸A |
延長 | => 400 |
破損強さ | => 400 N/cm |
破損強さ | >310 |
化学抵抗
|
燃料A:悪化無し |
オイル3:悪化無し | |
潤滑油:悪化無し | |
カット オイル:悪化無し | |
希薄なHCL:悪化無し |
1. 車輪のローラー
モデルいいえ。 | B | C | D | E | F | H | |
車輪 | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
DF-D1080 | 1700 | 1000 | 1450 | 1080 | 900 | 350 | 460 |
DF-D1300 | 2000年 | 1200 | 1750 | 1300 | 1000 | 350 | 510 |
DF-D1750 | 2650 | 1500 | 2200 | 1750 | 1150 | 550 | 690 |
DF-D1980 | 2750 | 1750 | 2550 | 1980年 | 1250 | 500 | 760 |
DF-D2550 | 3350 | 2200 | 3200 | 2550 | 1600 | 850 | 970 |
DF-D2900 | 4200 | 2500 | 3750 | 2900 | 1700 | 1000 | 900 |
2. ローラーのタイプ
モデルいいえ。 | B | C | D | E | G | H | J | K | L | |
ローラー | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
DF-D1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
DF-D1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
DF-D1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
DF-D1900 | 2050年 | 1850 | 975 | 1750 | 1900年 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
DF-D2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980年 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
DF-D2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
3. クッションのローラー
モデルいいえ。 | 容量 | B | C | D | T | W | a1 | a2 | a3 | b1 | b2 | |
クッション | トン | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
DF-CR10 | 10T | 450 | 450 | 542 | 370 | 130 | 125 | 90 | 310 | – | 35 | 380 |
DF-CR15 | 15T | 450 | 450 | 542 | 370 | 130 | 190 | 90 | 175 | 135 | 35 | 380 |
DF-CR20 | 20T | 450 | 520 | 546 | 370 | 130 | 250 | 80 | 160 | 120 | 50 | 420 |
DF-CR25 | 25T | 450 | 550 | 546 | 370 | 130 | 315 | 90 | 175 | 135 | 35 | 480 |
DF-CR30 | 30T | 480 | 630 | 570 | 380 | 130 | 315 | 90 | 180 | 120 | 55 | 520 |
DF-CR40 | 40T | 770 | 725 | 690 | 450 | 200 | 350 | 120 | 300 | 300 | 70 | 585 |
特徴
1. 非常に低い転がり抵抗。
2. 多量のせん断力を中和する。
4. 特別なspringtypeの設計は影響エネルギーを減らす。
4. 容器が波止場に平行を動かすとき側面/牧草を食べることにローディングを容易に対処する。
適用
●ロックのアプローチ
●乾ドックの入口および壁
●狭い記入項目、出口及びコーナー
点検及び証明書
私達は厳密な実地にテストすることによって、および設計し、製造するのに現代技術を使用する。
次のテストは行なわれるべきである:
- 抗張、オゾンおよび摩損性試験を含むゴム製性能試験。
- エネルギー吸収および反作用テスト。
私達のQC部は各プロダクトを点検し、配達の前に工場点検のレポートを提供する。私達はまたCCSを含む第三者の点検代理店、ABS、BV、LR、DNV-GLを顧客の要求に従って証明書を点検し、提供するように誘ってもいい。
次として項目を点検しなさい:
1. ゴム製抗張、オゾンおよび摩損性試験。
2. ゴム製 フェンダーのエネルギー吸収および反作用テスト。
パッキング及び配達
利点:専門、有効、経済的および環境。
私達のプロダクトへのデュオは大型であり、正常な重さ私達はコストを削減する出荷の間に包装を使用しない。従って専門のパッキングの技術は重大である、だけでなく、それは私達のプロダクトを保護する必要があるがまた容器、車および人員を保護する必要がある。私達の中心の強さは業務経歴および責任がある態度の年から来る。