| 特徴 | 柔軟性や屈曲性が良い |
|---|---|
| タイプ | ドック固定ゴムフェンダー |
| 色 | 黒いまたは要求に応じて |
| 材料 | プロの天然ゴム |
| 張力強度 | ≥8Mpa |
| 製品名 | 頑丈なドックのゴム製 フェンダーDはタイプ ゴム製 フェンダーの停泊の係留を形づける |
|---|---|
| 材料 | 天然ゴム |
| タイプ | Dのタイプ |
| 標準 | PIANC 2014年 |
| Lifespon | 20年 |
| 製品名 | STS操作のための航空機のタイヤとの横浜フェンダーISO17357の指定 |
|---|---|
| 材料 | 耐久力のある天然ゴム |
| 標準 | ISO17357-1:2014年 |
| サービスの処理 | 鋳造物 |
| 最初の圧力 | 50kPa及び80kPa |
| 製品名 | 50kPaドックの浮遊ゴム製 フェンダーISO17357の標準的なドックのボートの停泊 |
|---|---|
| 材料 | 良質の天然ゴム |
| 標準 | ISO17357-1:2014年 |
| 部分 | チェーン タイヤの網 |
| 最初の圧力 | 50KPaか80KPa |
| 製品名 | SGSは艦対艦のためのドックの横浜空気のゴム製 フェンダーを承認した |
|---|---|
| 材料 | 耐久力のある天然ゴム |
| 標準 | ISO17357-1:2014年 |
| 部分 | チェーン タイヤの網 |
| 最初の圧力 | 50KPaか80KPa |
| 製品名 | 艦対艦のためにカスタマイズされる横浜海洋の膨脹可能なゴム製 フェンダー |
|---|---|
| 材料 | 良質の天然ゴム |
| 標準 | PIANC2002、ISO17357-1:2014年 |
| 証明書 | DNV BV CCS LR ABS |
| 最初の圧力 | 50KPa及び80KPa |
| 製品名 | 航空機のタイヤが付いている艦対艦の横浜ゴム製 フェンダーのボートのドックの浮遊フェンダー |
|---|---|
| サービスの処理 | 鋳造物 |
| 材料 | 天然ゴム |
| 使用法 | STSのドック、港、波止場 |
| 証明 | ISO9001 |
| 製品名 | ISO 17357空気の横浜のゴム製 フェンダーの海兵隊員の浮遊船のフェンダー |
|---|---|
| 材料 | 天然ゴム |
| 標準 | ISO17357-1:2014年 |
| MOQ | 1部分 |
| 技術 | 高圧、anti-explosionタイプ。全包むこと |
| 製品名 | ISO17357及びPIANC2002空気のフェンダー3.3*6.5M CTNのタイプ50kPaの安全弁 |
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| 材料 | 費用効果が大きい天然ゴム |
| 標準 | ISO17357、ISO9001 |
| 部分 | STSのフェンダー |
| 証明書 | ABS、RS、BV、LR、DNV |
| 製品名 | トグボートのフェンダー |
|---|---|
| 材料 | 高性能の天然ゴム |
| 張力強度 | ≥16 MPA |
| 処理サービス | 鋳造,切断 |
| 梱包 | ビニール袋+パレット |
