ISO17357-1:2014年の横浜ゴム製 フェンダーCTNのタイプ海洋D3.3M CTNのタイプ
記述
横浜ゴム製 フェンダーはしっかりと加硫したゴム製の、補強の総合的タイヤ コードの層および内部のゴムから成っている。横浜ゴム製 フェンダーのISOの17357:2014に従うために浮遊の外および内部のゴム製材料の特性の条件。
網タイプ横浜ゴム製 フェンダーはチェーン網、ワイヤー ネット、または繊維の網で覆われる。縦方向の鎖、ワイヤー、または繊維の各端は人鎖か人ロープと接続される1-2のリングとともにつながる。通常、これらの網はゴム製袖だけある繊維の網を除いてフェンダー ボディに付加的な保護のためにゴム製袖とともにタイヤを、使用した。ワイヤー ネットは軽く、より容易に修理されるが腐食に対してより長い最後のチェーン網。
指定
製品名 | ISO17357-1:2014年の横浜ゴム製 フェンダーCTNのタイプ海洋D3.3M CTNのタイプ |
銘柄 | DockFender |
型式番号 | DF-YRF3.3M |
材料 | 良質NR |
形 | 横 |
標準 | ISO17357-1:2014年、PIANC2002 |
最初の圧力 | 50kPa及び80kPa |
テスト圧力 | 250kPa |
エネルギー吸収 | 64-6633 kNm |
反力 | 6-7551 kN |
色 | 黒か顧客の要求 |
適用 | 港、ドック、クウェイ、等 |
フェンダーのサイズ | 最初の圧力50kPa パフォーマンス データ |
最初の圧力80kPa パフォーマンス データ |
||||
直径X 長さ |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
外皮圧力 GEA / kN/M2 |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
外皮圧力 GEA / kN/M2 |
500 x 1,000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1,000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1,500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
1,000 x 1,500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1,000 x 2,000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1,200 x 2,000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1,350 x 2,500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1,500 x 3,000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
1,700 x 3,000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2,000 x 3,500 | 875 | 308 | 128 | 1,150 | 430 | 168 |
2,500 x 4,000 | 1,381 | 663 | 137 | 1,815 | 925 | 180 |
2,500 x 5,500 | 2,019 | 943 | 148 | 2,653 | 1,317 | 195 |
3,300 x 4,500 | 1,884 | 1,175 | 130 | 2,476 | 1,640 | 171 |
3,300 x 6,500 | 3,015 | 1,814 | 146 | 3,961 | 2,532 | 191 |
3,300 x 10,600 | 5,257 | 3,067 | 158 | 6,907 | 4,281 | 208 |
4,500 x 9,000 | 5,747 | 4,752 | 146 | 7,551 | 6,633 | 192 |
*他のサイズは続く顧客の条件に作り出すことができる。 |
特徴
1. 低い単位の表面圧力の広大なエネルギー吸収。
2. 取付けること容易および低い維持率。
3. 傾向がある停泊の良い業績。
4. 低い外皮圧力。
5. ISO 17357の条件に従えば、高性能を良質保障する。
適用
●艦対艦(STS)、
●船にクウェイ(STQ)
●船に停泊(STB)
●大きいタンカー、容器、ドック、港の波止場
●海洋のプラットホーム
利点
◆ISOの17357-1:2014に完全に準拠した。
◆経済的で、低い維持。
◆エネルギーおよび反作用の比例した増加。
◆元の工場、最もよい価格。
◆優秀なオイル抵抗を使って、熱抵抗、anti-aging特性。