ISO17357-1:CTNのタイプを浮かべる指定の横浜2014のフェンダーSTSのドック
記述
悪天候の状態の下で繋ぎ止めるとき、横浜フェンダーは反力の漸進的な増加を用いる穏やかな最初の接触を可能にし、大きく正当な偏向は悪天候の状態の下で、容器および係留を意味して保護される。
横浜フェンダーは世界の海洋の適用のための今日一流のanti-collision装置である。横浜ゴム製 フェンダーは衝突に対して重大な保護媒体としてとき操作を停泊させ、繋ぎ止める艦対艦の（STS）転送操作および船にドック（STD）役立つ。横浜フェンダーに船に低い単位の表面圧力行為の大きいエネルギー吸収の利点がある。横浜これらのフェンダーは船の操縦の保護のために衝突なしでとりわけなされる。
指定
| 項目 | ISO17357-1:CTNのタイプを浮かべる指定の横浜2014のフェンダーSTSのドック |
| 色 | 共通の他でまた利用できる黒くしなさい |
| 性能 | 反スリップ、耐久性、老化する抵抗、酸およびアルカリの抵抗、引き裂くことへのよい抵抗 |
| 適用 |
石油タンカー、コンテナー船 艦対艦（STS）、船に波止場（STW） 贅沢なヨット、海洋のプラットホーム 大きい造船所、フェンダー システム 軍の港、軍艦 橋、等の大きい水中基礎。 重作業区域 |
| パッキング | 木パレット、木の場合 |
| 利点 |
より多くの安全および信頼性 より多くのエネルギー吸収 船のより少ない逆の影響 重量を差し引いて、容易な取付け 環境保護 |
| サイズ |
直径:0.5m-4.5mから 長さ:from1.0m-12.50m 顧客用サポート |
| 証明書 | CCS、CCC、SGS、BV、ISO9001:2008 ISO17357-1:2014年 |
| 直径Xの長さ [mm] |
50kPa パフォーマンス データ |
80kPa パフォーマンス データ |
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| 外皮圧力 GEA / kN/M2 |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
外皮圧力 GEA / kN/M2 |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000年 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000年 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000年x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019年 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| *他のサイズは続く顧客の条件に作り出すことができる。 | ||||||
特徴
1. エネルギーおよび反作用の比例した増加。
2. 低い外皮圧力。
3. 経済的な解決。
4. ISOの17357-1:2014によって造られる。
5. いろいろなサイズで利用できる。
適用
●石油およびガスのタンカー。
●高速フェリーおよびアルミニウム容器。
●一時的で、永久的な取付け。
●急速な応答および緊急事態。
●極度な潮変化を用いる港。
●艦対艦のlightering操作のため。
●低い外皮圧力によるすべての海軍の船舶のため。
利点
◆ISOの17357-1:2014に完全に準拠した。
◆元の工場、競争価格。
◆プロジェクト予算を救う最もよい割引。
◆第三者の厳密な点検+社内性能試験。
◆優秀なオイル抵抗を使って、熱抵抗、anti-aging特性。
