ISO17357-1:2014の指定の横浜ゴム製 フェンダーBVの証明書50kPa
記述
横浜ゴム製 フェンダーはまた鎖およびタイヤを横浜純フェンダー呼んだ。それは頻繁につなぐために艦対艦と船間の衝突エネルギーを吸収するか、または減らすことを向ける船取付けられている、かターミナルで。横浜ゴム製 フェンダーは共通のタイプ鎖およびタイヤの純横浜フェンダーと異なっている。通常、それらは航空機のタイヤと合う、高エネルギーの吸収および圧縮の変形がある。横浜ゴム製 フェンダーは世界中にISOの17357-1:2014の国際的な品質規格の厳密な調和で、私達のプロダクト輸出した作り出される。
横浜ゴム製 フェンダーはずっとおよそ50年間使用中である。それは世界の海洋の適用のための一流のanti-collision装置である。この圧縮されたエアに満ちたゴム製 フェンダーは艦対艦の接触（STS）、波止場（STQ）への船および船に停泊のために保護媒体として使用される（STB）。
指定
| 原産地 | 中国 |
| 銘柄 | DockFender |
| 型式番号 | DF-YRF2500 |
| 製品名 | ISO17357-1:2014の指定の横浜ゴム製 フェンダーBVの証明書50kPa |
| 材料 | 良質の天然ゴム |
| 標準 | ISO17357-1:2014年、PIANC2002 |
| 密度 | 1.35~2.0 g/cm3 |
| 引張強さ | ≥18 |
| 最初の圧力 | 50kPa及び80kPa |
| テスト圧力 | 200kPa及び250kPa |
| 形 | シリンダー |
| サービス | OEMかODM |
| 適用 | 船およびドックを保護するのにのために使用される |
| 標準 | ASTM A479、ASTM A276 ASTM A484、ASTM A582、 | ||
| ASME SA276、ASME SA484、GB/T1220、GB4226、等。 | |||
| 材料 | 301,304、304L、309S、321,316,316L、317,317L、310S、201,202 | ||
| 321、329,347,347H 201,202,410,420、430、S20100、S20200、S30100、S30400、S30403、S30908、S31008、S31600、S31635、等。 | |||
| 指定 | 丸棒 | Diameter0.1-500mm | |
| 角度棒 | サイズ:0.5mm*4mm*4mm~ 20mm*400mm*400mm | ||
| フラット バー | 厚さ | 0.3-200mm | |
| 幅 | 1-2500mm | ||
| 角形材 | サイズ:1mm*1 mm~800mm 800mm | ||
| 長さ | 2m、5.8m、6m、または要求に応じて。 | ||
| 表面 | 、黒い、皮をむかれる、明るい磨くこと、砂の送風、毛ライン、等。 | ||
| 価格言葉 | 元ワーク、FOB、CFR、CIF、等。 | ||
| に輸出しなさい | シンガポール、カナダ、インドネシア、韓国、米国、イギリス、タイ、ペルー、サウジ アラビア、 | ||
| ベトナム、ウクライナ、ブラジル、南アフリカ共和国、等。 | |||
| 受渡し時間 | 標準サイズは在庫、敏速な配達にまたは順序の量としてある。 | ||
| パッケージ | 束ねられる輸出標準パッケージまたは要求されるため。 | ||
| 容器の内法は下記のようにある: | |||
| 20ft GP 5.9m （長さ） x 2.13m （24-26CBMについての幅） X 2.18m （最高） | |||
| 40ft GP。11.8m （長さ） x 2.13m （54CBMについての幅） X 2.18m （最高） | |||
| フェンダーのサイズ | 最初の圧力50kPa パフォーマンス データ |
最初の圧力80kPa パフォーマンス データ |
||||
|
直径X 長さ |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
外皮圧力 GEA / kN/M2 |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
外皮圧力 GEA / kN/M2 |
| 500 x 1,000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1,000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1,500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1,500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1,000 x 2,000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1,200 x 2,000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1,350 x 2,500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1,500 x 3,000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1,700 x 3,000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2,000 x 3,500 | 875 | 308 | 128 | 1,150 | 430 | 168 |
| 2,500 x 4,000 | 1,381 | 663 | 137 | 1,815 | 925 | 180 |
| 2,500 x 5,500 | 2,019 | 943 | 148 | 2,653 | 1,317 | 195 |
| 3,300 x 4,500 | 1,884 | 1,175 | 130 | 2,476 | 1,640 | 171 |
| 3,300 x 6,500 | 3,015 | 1,814 | 146 | 3,961 | 2,532 | 191 |
| 3,300 x 10,600 | 5,257 | 3,067 | 158 | 6,907 | 4,281 | 208 |
| 4,500 x 9,000 | 5,747 | 4,752 | 146 | 7,551 | 6,633 | 192 |
| *他のサイズは続く顧客の条件に作り出すことができる。 | ||||||
特徴
1. ISO17357標準的な指針は優秀な製品品質を保障する。
2. 高精度の設計工学及び高度の製造工程。
3. 高性能保証。
4. 緊急状態応答サポート。
5. 専門の技術的な助言及び設計サポート。
6. 利用できる評判が良く全体的な海洋の第三者の点検選択。
適用
●より大きい石油タンカー、VLCCs、ULCCs。
●艦対艦（STS）、船にドックの転送操作。
●ターミナル、大きいガスのキャリア、ばら積み貨物船。
●いろいろな種類の船および浮遊構造。
利点
◆ISOの17357-1:2014に完全に準拠した。
◆経済的で、低い維持。
◆エネルギーおよび反作用の比例した増加。
◆元の工場、最もよい価格。
◆優秀なオイル抵抗を使って、熱抵抗、anti-aging特性。
