船舶誘導用の高弾性耐候性耐衝撃性マリンローラーフェンダー

Honruntong マリン ローラー フェンダーは、閘門、橋、運河システム、船舶が制御された誘導と最小限の構造的影響で狭い通路を通過する必要がある航路などの内陸水路構造用に設計されています。これらのシステムは、海流、水位の変動、頻繁な船舶の往来によって引き起こされる繰り返しの接触損傷から民間の海洋インフラを保護しながら、船舶の安全な移動を確保するように設計されています。

ローラーフェンダーの中心的な機能は、船舶の誘導操作中の摩擦を軽減することです。このシステムでは、固定された接触面の代わりに、船舶が閘門の壁や誘導構造に沿ってスムーズに滑ることを可能にする、回転する海洋グレードのゴムローラーを使用しています。これにより、横方向の抵抗が大幅に軽減され、操縦性が向上し、船舶とインフラストラクチャーの両方への構造的損傷が防止されます。

ヨーロッパの主要な内陸航行当局は、最大 9,000 DWT までの貨物船を扱えるように設計された大容量の河川閘門システムをアップグレードしました。元の閘門インフラは、特に強い川の流れの状況下で、入出港作業中に繰り返し船舶が接触することにより、頻繁に構造摩耗を経験しました。

閘門室の壁に沿って設置された従来の固定ゴム製フェンダーは基本的な保護を提供していましたが、船舶が横に移動すると過剰な摩擦が発生しました。これにより、船体に頻繁な傷がつき、船舶の調整が非効率になり、船舶運航者とインフラ管理者の両方のメンテナンスコストが増加しました。

Honruntong Marine は、特に拡張されたロック チャンバー向けにカスタマイズされたローラー フェンダー システムを設計するために選ばれました。このプロジェクトでは、水門を通過する際の抵抗を最小限に抑えながら船舶の動きを安定させることができる垂直ガイド ローラー アセンブリが必要でした。

設置後、水門を通る船舶の通過は大幅にスムーズになり、より制御されるようになりました。オペレーターは、位置合わせの精度が向上し、タグボート支援の要件が軽減され、閘門通過時間が短縮されたと報告しました。回転機構により、容器は過剰な摩擦や構造的応力を発生させることなく、制御されたチャンバー壁との接触を維持することができました。

最初の運用サイクルでの保守検査では、以前の固定フェンダー システムと比較して、壁面の損傷と船体コーティングの摩耗が顕著に減少していることがわかりました。ローラーコンポーネントは、毎日の連続的な船舶の航行においても安定した回転性能を発揮しました。

• 狭い水路における規制船舶のガイダンス:閘門、運河、河川などの限られた内陸水路における船舶の制御を向上させるように設計されており、閘門の出入り操作中に安定した船舶の軌道を確保します。
• 高性能淡水耐久性設計:耐食性スチール、シールドベアリング、高耐久ゴムローラーなど、長期間の淡水暴露に最適な素材を採用。
• 最適化されたエネルギー吸収と構造保護:構造応力を最小限に抑えながら衝撃力を効率的に吸収および分散し、インフラストラクチャのメンテナンスコストを削減します。
• 内陸インフラシステム向けの柔軟なエンジニアリング:最適化された設置レイアウトを備えた特定のナビゲーション環境に合わせてカスタマイズされた完全にカスタマイズされたソリューション。

• ナビゲーション ロック チャンバー:チャンバー壁への摩擦や構造的影響を軽減しながら、容器を狭い通路に安全に導きます。
• 河川および運河の輸送システム:狭い水路や交通量の多い水路を航行する際に船舶の安定性を維持します。
• 橋梁および桟橋保護システム:船舶の衝撃からインフラを保護し、長期的なメンテナンスコストを削減します。

• 専門的な内陸水路エンジニアリングの経験:制御された船舶の移動に最適化されたソリューションを備えた内陸水路の海洋保護システムの設計における豊富な経験。
• 淡水条件に対応した信頼性の高い材料工学:淡水や堆積物の多い環境向けに特別に設計された厳選された素材。
• カスタマイズされた構造設計機能:船舶のサイズ、ロックの寸法、運用要件に基づいて完全にカスタマイズされたエンジニアリング ソリューション。
• 包括的な技術サポートとサービス:設計コンサルティング、設置ガイダンス、長期メンテナンスの推奨事項を含む完全な技術サポート。