ISO17357標準的な横浜のゴム製 フェンダー50kPaは3.3*6.5Mの海洋安全をつなぐ
記述
横浜ゴム製 フェンダーの開発は船および船の技術の変更の形、設計およびサイズと共に何年にもわたって進歩した。それは世界の海洋の適用のための一流のanti-collision装置である。
横浜ゴム製 フェンダーは横浜フェンダーか横浜タイプの空気のフェンダーとして知られている。空気のゴム製 フェンダーを浮かべることは中圧縮空気が付いている総合的コード補強されたゴム製 シートの水に互いの横に来るときそれが2隻の船の間で（艦対艦）、または船と停泊の構造の間で吸収される衝撃として水および仕事で浮かぶことを可能にするようになされる。横浜ゴム製 フェンダーはISO17357に製造され、テストされるべきである。
指定
| 製品名 | ISO17357標準的な横浜のゴム製 フェンダー50kPaは3.3*6.5Mの海洋安全をつなぐ |
| 銘柄 | DockFender |
| 型式番号 | DF-YRF3300 |
| 材料 | 天然ゴム |
| 直径 | 500mm-4500mm |
| 長さ | 1000mm-12000mm |
| 標準 | ISO17357-1:2014年、PIANC2002 |
| サービスの処理 | 鋳造物、切断 |
| 最初の圧力 | 50KPa |
| 寿命 | 15-20年 |
| サービス | OEMかODM |
| 色 | 顧客の要求 |
| 適用 | 港、ドック、クウェイ、等 |
| 直径Xの長さ [mm] |
50kPa パフォーマンス データ |
80kPa パフォーマンス データ |
||||
| 外皮圧力 GEA / kN/M2 |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
外皮圧力 GEA / kN/M2 |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000年 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000年 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000年x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019年 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| *他のサイズは続く顧客の条件に作り出すことができる。 | ||||||
特徴
1. 最初の圧力80kPaの横浜ゴム製 フェンダーはまた供給することができる。
2. 上のほかの他のサイズはまたカスタマイズすることができる。
3. すべてのフェンダーは最も最近のISO 17357の指令の標準に合致する。
4. いろいろな種類の泡が充填された海洋のフェンダーは利用できる。
5. チェーン車の航空機のタイヤの網とのさまざまなサイズで渡すことができる。
適用
●容器、タンカー、液化天然ガスキャリアおよびバルク貨物船
●高速フェリーおよびアルミニウム皮をむかれた容器
●タグボート及びヨット
●沖合いのプラットホーム及び他の海洋のプラットホーム
●種類のターミナル
●一時的か永久的な取付け
●急速な応答および緊急のfendering
●海岸設備と船を再調整するスタンドオフのフェンダーとして
利点
◆ISOの17357-1:2014に完全に準拠した。
◆経済的で、低い維持。
◆エネルギーおよび反作用の比例した増加。
◆元の工場、最もよい価格。
◆優秀なオイル抵抗を使って、熱抵抗、anti-aging特性。
