STS操作のためのフェンダーを浮かべるISO17357指定の横浜フェンダー
網タイプのフェンダーはフェンダーのためのチェーン網、ワイヤー ネットまたは繊維の網で覆われる。通常これらの網にゴム製袖だけある繊維の網を除く付加的な保護のためのゴム製袖とともに使用タイヤが、ある。ワイヤー ネットは軽く、より容易に修理されるが腐食に対してより長い最後のチェーン網。
横浜フェンダーは艦対艦の中の衝突に対して波止場(STQ)へ理想的な船の保護媒体(STS)、船になり、船に停泊して(STB)、大きいタンカー、容器、ドック、港の波止場および海洋のプラットホームのために広く利用されている。
横浜フェンダーは頑丈な海洋および沖合いの使用のためにとりわけ設計されている。フェンダーの構造は含まれる力から、艦対艦繋ぎ止めるかまたは船に波止場ときそれを保護の船および波止場にとって理想的にさせる。
私達のフェンダーはISO 17357:2014-1に従って製造され、テストされる。これは唯一の標準であり良質のフェンダーを保障する。各フェンダーは一致を示す個々のクラスの証明書(ABS)とISO 17357:2014-1に供給することができる。
特徴
1. 低い反力との高エネルギーの吸収。
2.軽量、携帯用および浮揚性、容易に取付けられ、取り替えることができる。
3. 10年人生のに頑丈で、長いサービス。
4.吊り鎖のタイプ(ボディだけ)としてまたはフェンダー ボディの保護のための鎖およびタイヤの網と供給されて。
5.大きく、小さい潮相違を用いる位置のために適した。
適用
●石油およびガスのタンカー
●高速フェリーおよびアルミニウム容器
●一時的で、永久的な取付け
●急速な応答および緊急事態
●大きいパネルを支えることができる
●非常に低い反作用および外皮圧力
●小さく、大きい潮差のために適した
●外皮と構造間の大きい整理を維持する
フェンダー構造
1. 外の層
外力の損傷から骨組材料および内部のゴム製球を保護するのに使用されているゴム製層の球のカバー外で。
2. 補強された層
ゴム製層が総合的なコードの層、それを巻くことで構成される補強されたコードが主にのために内部空気圧を維持するのに使用されている。
3. 内部のゴム
空気漏出を防ぎ、球圧力を制御するのに使用されているゴム製層の中の球。
4. 端のフランジ
充満弁および安全弁によって合うことができるフェンダーの両端に金属部分。
指定 | 最初の空気圧力50KPa | 最初の空気圧力80KPa | ||
D*L (mm) | R (KN) | GEA (KJ) | R (KN) | GEA (KJ) |
500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
2500*5500 | 2019年 | 943 | 2653 | 1317 |
3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |