安全弁との空気のフェンダー50のkPa 3.3*6.5mを浮かべるISO17357横浜
記述
空気のフェンダーを浮かべる横浜は船と船と停泊の間で使用される膨脹可能な浮遊ゴム製 クッションである。それは原油、LPGおよび他の天然資源の艦対艦の移動の間に保護の船の外皮の必要な役割を担う。空気のフェンダーは私達の単位からの最終的な発送の前の詩変数で厳格にテストされる。
空気のフェンダーを浮かべる横浜は永久的で、半永久的な左舷適用とまた沖合いの艦対艦の移動にとって理想的考慮される。大きい整理を保障するためにフェンダーを配置すること私達の容易外皮と突堤の間で維持される。係留の間の損傷の危険は最低、保護の人々および貨物両方である。沖合いの教祖は標準的なか高圧版の直径の広い範囲を供給する。ホックのタイプによって、より小さいフェンダーは利用できる。より大きいフェンダーは通常加えられた保護のための鎖タイヤの網と合う。軍艦のために、灰色ボディはまた利用できる。
横浜ゴム製 フェンダーはずっとおよそ50年間使用中である。それは世界の海洋の適用のための一流のanti-collision装置である。この圧縮されたエアに満ちたゴム製 フェンダーは艦対艦の接触（STS）、波止場（STQ）への船および船に停泊のために保護媒体として使用される（STB）。
指定
| 原産地 | 中国 |
| 銘柄 | DockFender |
| 型式番号 | DF-3.3*6.5M |
| 製品名 | 安全弁との空気のフェンダー50のkPa 3.3*6.5mを浮かべるISO17357横浜 |
| 材料 | 良質の天然ゴム |
| 標準 | ISO17357-1:2014年、PIANC2002 |
| 密度 | 1.35~2.0 g/cm3 |
| 引張強さ | ≥18 |
| 最初の圧力 | 50kPa及び80kPa |
| テスト圧力 | 200kPa及び250kPa |
| 形 | シリンダー |
| サービス | OEMかODM |
| 適用 | 船およびドックを保護するのにのために使用される |
| フェンダーのサイズ | 最初の圧力50kPa パフォーマンス データ |
最初の圧力80kPa パフォーマンス データ |
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直径X 長さ |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
外皮圧力 GEA / kN/M2 |
反力 / kN |
エネルギー吸収 / kNm |
外皮圧力 GEA / kN/M2 |
| 500 x 1,000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1,000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1,500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1,500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1,000 x 2,000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1,200 x 2,000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1,350 x 2,500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1,500 x 3,000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1,700 x 3,000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2,000 x 3,500 | 875 | 308 | 128 | 1,150 | 430 | 168 |
| 2,500 x 4,000 | 1,381 | 663 | 137 | 1,815 | 925 | 180 |
| 2,500 x 5,500 | 2,019 | 943 | 148 | 2,653 | 1,317 | 195 |
| 3,300 x 4,500 | 1,884 | 1,175 | 130 | 2,476 | 1,640 | 171 |
| 3,300 x 6,500 | 3,015 | 1,814 | 146 | 3,961 | 2,532 | 191 |
| 3,300 x 10,600 | 5,257 | 3,067 | 158 | 6,907 | 4,281 | 208 |
| 4,500 x 9,000 | 5,747 | 4,752 | 146 | 7,551 | 6,633 | 192 |
| *他のサイズは続く顧客の条件に作り出すことができる。 | ||||||
特徴
1. 取付け、維持することは容易である
2.低い反力との高エネルギーの吸収
3.内部圧力の変化によって性能を調節しなさい
4。運ぶこと輸送のために困難および高くないです-空気を抜くことができる
5.異なった潮差との区域のために適した
適用
1. Oil&のガスのタンカー
2.艦対艦操作
3.操作をつなぐ船
4.液体の貨物および海軍自衛艦
5.突堤で停泊する二重駐車および船
6.速い応答および緊急のfendering
7. costal faciltiesと船を再調整しなさい
利点
◆ISOの17357-1:2014に完全に準拠した。
◆経済的で、低い維持。
◆エネルギーおよび反作用の比例した増加。
◆元の工場、最もよい価格。
◆優秀なオイル抵抗を使って、熱抵抗、anti-aging特性。
