優れた衝撃吸収性,腐食耐性,船舶保護のために再利用可能な横浜海上ゴムフェンダー

ヨコハマゴムフェンダーは,船から船へ (STS) 転送操作,オフショアロードターミナル,船舶がダイナミックな負荷相互作用条件下で近接して運航する高度な移動性のある海上物流環境.

システムは,高強度合成タイヤコードの複数の層と組み合わせた 強化された気密エラストーマーシェルで作られています圧力を保持する円筒形構造を形成し,動的停泊エネルギーを制御された内部空気圧縮に変換することができる.

基本工学原理は,空気力吸収に基づいています. 外部からの衝撃力は,密閉された空気室内の内部圧力増加に徐々に転送されます..これは非線形負荷応答曲線を生成し,ピーク反応力の伝達を制限しながら,徐々にエネルギー散布を可能にします.

この行動は,船体間接触条件が船体圧と相対的な移動安定性を厳格に制御することを要求するSTS操作において極めて重要です.

An offshore crude oil transfer operation located in the West African maritime zone required a high-reliability fender system for STS loading between Aframax-class tankers operating in open sea conditions.

横浜ゴムフェンダーシステムの導入後運用モニタリングにより,波による振動段階における容器のアライナメント安定性が向上し,ピーク接触圧が低下した.システムは複数の転送サイクルで一貫した性能を示し,繰り返しオフショア暴露下で圧力保持または構造の振る舞いが著しく劣化しなかった.

長期的運用データにより,STS運用における安全性の幅が向上し,船舶の船体構造に対する機械的負担が減少したことが確認された.

*他のサイズも顧客の要求に応じて生産できます.

• 動的非線形エネルギー吸収システム:制御された力移動関係を提供し,船の継続的な移動で船から船への転送操作に不可欠な突然の反応力のピークを避ける.
• 高性能強化構造マトリックス:高耐性合成タイヤコードの複数の層が交差層状の方向に配置され,多方向の負荷抵抗と構造安定性を保証する.
• 海上環境耐性工学塩噴霧,紫外線,湿度変化,および容器接触による機械的磨損のために設計された外側のエラストメア層.
• フローティング適応運動補償システム潮流変化,船の海抜変化,波による移動に自動調整することで 安定した接触位置が確保されます

• 船舶間での原油輸送:制御されたエネルギー吸収と船舶分離安定性を必要とする,オフショアタンカーからタンカーへの転送システム.
• 海上LNGおよび化学物流システム:LNG,LPG,および水上船間の化学貨物輸送を含むエネルギーロジスティクス事業
• 浮遊海上積載ターミナル:固定泊場構造のない船舶が運航するオフショアロードインフラストラクチャ

• オフショア・トランスファー・エンジニアリング 能力:特別にオフショア・シート・トゥ・シート・および浮遊ターミナル・オペレーション用に設計された設計された船舶のフェンダー・システム.
• 精密強化製造プロセス:製造プロセスは,高需要のオフショア環境のために,補強の調整精度と材料の均一性を保証します.
• アプリケーション指向エンジニアリング設計サポート:エンジニアリングチームは,船の動きの特徴と環境条件を評価し,最適なフェンダー配置を決定します.
• グローバル・オフショア・プロジェクト・サポート・システム国際海上エネルギープロジェクトの技術文書,物流調整,運用支援

• ヨコハマゴムフェンダーは 船舶対船舶操作に適していますか?
  制御された反応力と適応性のある浮遊行動により STS 操作で広く使用されています
• 波が船を動かすとき どう機能するのでしょう?
  パネム構造は,連続した相対的な容器運動下で接触行動を安定させる漸進的な圧縮を提供します.
• 貨物輸送の支援は?
  船舶間での原油,液化天然ガス,液化ガソリン,および化学物資の転送に使用される.
• 固定装置が必要ですか?
  浮遊船の設計により 安定したインフラがない船間で 柔軟な配置が可能になります
• 海上での運行において 安全性はどのように確保されるのか?
  安全性は,制御されたエネルギー吸収,強化された構造設計,および動的条件下で安定した反応力行動によって達成されます.